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怎么预约扬州大运河博物馆

您好，扬州大运河博物馆预约方法如下所示：

1、首先打开微信，在微信点击搜索框。
2、在搜索框内输入搜索关键词：大运河博物馆，进入公众号并点击关注；
3、关注后，点击下方中间位置的逛展览——参观预约；
4、先添加好观众信息。
5、按下面指示操作，点击个人预约，选择日期和时间，选择要参观的观众，最后点击立即预约，预约完成。
6、在预约日期当天，出具二维码即可扫码进去
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怎么预约扬州大运河博物馆【提问】
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您好，扬州大运河博物馆预约方法如下所示：

1、首先打开微信，在微信点击搜索框。
2、在搜索框内输入搜索关键词：大运河博物馆，进入公众号并点击关注；
3、关注后，点击下方中间位置的逛展览——参观预约；
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扬州大运河博物馆预约吗？

扬州大运河博物馆是扬州新的旅游文化景点，于2021年6月开始对公众开放。目前由于疫情管控，每日限流10000人，分为早上5000人（9:00-12:00）和下午5000人（12:00-16:30)。手机：华为p30系统：EMUI 9.1软件：微信7.01、首先打开微信，在微信点击搜索框。2、在搜索框内输入搜索关键词：大运河博物馆，进入公众号并点击关注。3、关注后，点击下方中间位置的逛展览——参观预约。4、先添加好观众信息。5、按下面指示操作，点击个人预约，选择日期和时间，选择要参观的观众，最后点击立即预约，预约完成。在预约日期当天，出具二维码即可扫码进去。

隋唐大运河的历史意义是什么？

隋唐大运河兴建于隋朝，因为大运河的修建，隋炀帝还成为了历史上有名的暴君，但是话说回来，虽然说隋炀帝因为大运河的修建，让当时的老百姓叫苦不迭，但是从长远的意义上来讲，大运河带来的影响是巨大的，是能够被载入史册的，是有深远的影响的，所以说大运河的修建苦在当代，利在千秋。一、大运河的修建促进了漕运的发展。古代的交通并不像现在这么便利，有钱人可能会赶一架马车，套一匹良驹，但是对于穷苦百姓来说，只能依靠自己两条腿步行，货物的运输，一般也是人力车居多。和轮船相比来说，弊端是不言而喻的，所以开通大运河不管是对人们的出行还是对于货物运输都是有积极的意义的，对经济的发展也是有很大的促进作用的。二、大运河的修建有利于促进南北双方经济文化的交流融合。社会的发展是在交流中进步的，但是在大运河修建之前，南北双方虽然说可以互通有无，但是因为距离的原因，互通有无并不是十分的便捷，这个时候隋炀帝就开通了大运河，大运河除了对人员和货物的运输提供了便利之外，客观上还促进了南北双方的经济融合和文化交流，更有利于社会的发展。三、大运河的修建带动沿岸经济的发展。我们都听说过一句话叫做要想富，先修路，其实大运河的作用跟我们现在所修的道路的作用是差不多的。大运河的修建，对于沿岸的经济发展来说是有非常重大的意义的。曾经人们只能发展农业，因为大运河的修建可以农商结合，更好的发展了经济，促进了发展。（图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）

隋朝修建的大运河用时多少年

隋朝修建的大运河用时多少年 隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。605年至610年，隋炀帝动用百余万百姓，利用之前众多王朝开凿留下的河道，修隋唐大运河。总共经历了6年时间。 隋王朝修建的大运河修了多少年 隋朝修建大运河前后共用了七年时间。 京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。 第一次是在公元前五世纪的春秋末期。当时统治长江下游一带的吴王夫差，为了北上伐齐，争夺 中原霸主地位，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河（即今里运河），因途经邗城，故得名“邗沟”，全长170公里，把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段。 第二次是在公元七世纪初隋炀帝统治后，迁都洛阳。为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”；又于公元605年下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通济渠”；再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。这样，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶。 第三次是在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连，不再绕道洛阳，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连线起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。 而北京与天津之间，原有运河已废，又新修“通惠河”。这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。　 京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业生产很发达。在兖州、济宁、枣庄、滕州市、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿，连线上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、杭州等工业城市。 为了使“黄金水道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、苏、浙三省对大运河各段进行了整治、扩建和渠化，使千年古运河重新焕发了青春，成为中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。 运河沿线的主要港口有济宁、徐州、邳州、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州等。济宁段（山东济宁—江苏徐州蔺家坝），全长约130多千米，济宁段主航道将由六级航道标准提高到三级标准，底宽由目前的16米拓宽到50米，水深达到3米。届时，千吨级船舶可由长江直达济宁，年通过能力将达到2500万吨，新增港口吞吐能力1350万吨，抵得上新建一条“京沪铁路”。 隋朝大运河距今多少年 隋朝大运河自隋炀帝大业元年(公元605年)开凿，至大业七年(公元611年)全部完工，把广通渠、通济渠、山阳渎、永济渠以及江南古运河连成一条大运河。到现在为止，如果从开凿时(公元605)算起，是1409年；如果从完工时算起，是1403年。 隋朝时隋炀帝修建的大运河如何记忆? 共四段：(1).通济渠 605年，隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠。早在战国初期，魏国就开凿了鸿沟（引河水循汴水，折南循沙水入颍）。通济渠是在鸿沟和下游的汴河两水基础上，加以疏浚的。通济渠自洛阳城西引谷水、洛水入黄河，再自板渚（为板城渚口的简称，在今河南荥阳汜水镇东北黄河侧）引黄河入汴河，经今河南开封东南入淮河。(2).邗沟 隋炀帝于605年，征发“淮南民十余万”开通邗沟。早在春秋时期，吴王夫差下令开通长江和淮河之间的运河。因这条河流经吴国邗城（今江苏扬州）城，所以称为邗沟。隋朝大运河的邗沟，就是在春秋时期吴国邗沟的基础上疏浚的，它从山阳（今江苏淮安）到江都入长江。(3).永济渠 608年，隋炀帝征发河北诸郡壮丁百余万，开永济渠。男子不够，还征发了妇女。永济渠从洛阳的黄河北岸，引沁水东流入清河（卫河），到今天的天津附近，经沽水（白河）和桑干河（永定河）到涿郡。(4).江南河 610年，开江南河。从京口到余杭，“八百余里，广十余丈”。运河两岸筑有御道，栽种柳树，修建离宫40多所（自长安至江都）和许多粮仓。 隋朝大运河是什么时候修建的? 隋代的政治和军事中心位于目前的中国华北，尤其是中原地区，在平定南陈期间，为了运兵南下，开始修建运河。待开皇九年(589年)三月平定南陈后，为了将江南的粮食和纺织品运送到北方，又陆续开凿了数条运河。最终形成洛阳为中心，首尾相连的几条运河。 开皇七年587年，隋为兴兵伐陈，从今 到扬州，开 渎，后又整治取直，中间不再绕道射阳湖。 大业元年605年，开通济渠，工程西段自今洛阳西郊引谷、洛二水入黄河，东段自 汜水镇东北引黄河水，循汴水（原淮河支流），经 、宿县、 入淮通济渠，又名汴渠，是漕运的干道。 大业四年608年又开 ，引黄河支流沁水入今 至天津，继溯 通今北京。公元610年继开江南运河，由今镇江引江水经无锡、苏州、嘉兴至杭州通钱塘江。至此，建成以洛阳为中心，由 、通济渠、 渎和江南运河连线而成，西接西安，南通杭州，北通北京，全长2700余公里的 。 隋朝末年修建的大运河，必须经过什么河？ 隋朝末年修建的大运河，必须经过海河、黄河、淮河、长江、钱塘江。 京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。 隋朝大运河修建的目的,作用,评价 （1）开凿的目的（原因）：为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治。 ①隋炀帝为加强对东北地区的控制，加紧对东南财富的攫取，满足自己巡游江南的愿望。 ②在古代，南北的物资运输主要依靠陆路交通，存在很大缺点：速度慢、运量少，运费高，运输大宗货物十分困难。为了方便南北之间的货物往来。 （2）意义：它的开通，大大加强了我国南北经济的交流。 （3）评价隋朝大运河（一分为二）：当时的积极作用：①使运河沿线的城镇迅速繁华起来；②有力地促进了南北经济、文化的交流和发展；③贯通南北水路，解决了南北的交通（南粮北运和盐运要道）；④使唐朝后期经济重心开始逐渐向南转移，南粮北运成为关系到王朝安危，政局稳定的一个重要因素；⑤加强了政治统治，巩固了国家统一； 消极影响：隋炀帝为开凿大运河征发了大量民工，耗费了大量的物力和财力，给人们带来了灾难。同时征收了大量赋役，加重了人民的负担，激化了社会矛盾。 但隋朝的灭亡不能说是因为开凿了大运河，而是隋炀帝的骄奢淫逸，残暴统治。 隋朝建的大运河现在还用吗 用的呀 京杭大运河，是中国也是世界上最长的古代运河。北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省两市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794千米。京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。2014年6月22日，在多哈举行的第38届世界遗产大会，正式通过中国提交的“大运河”申遗申请，“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录 隋朝的大运河和元朝修建的大运河有什么相同之处和不同之处? 京杭大运河 :baike.baidu./view/17593.htm 详细 去看一下吧 写的很全面的

什么是运河？

运河是一种人工开凿的航运渠道，用来沟通江河、湖泊、海洋等水域，能改善航运条件，缩短交通运输的时间和距离。中国是世界上最早开通运河的国家，早在2000多年前的秦朝，就在湘江和漓江之间的分水岭上，开挖成30多千米长的灵渠。这是世界上第一条船闸式运河。由于船舶能通过一道道船闸“爬山过岭”，因此，运河又被称为沟通水路的“桥梁”。灵渠的建成，使当时湖南与广西之间的交通运输变得通畅起来，而世界上最长的京杭大运河，则更是将海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系和北京至杭州之间的大片地区联系起来，成了中国历史上名副其实的第一条贯通南北的运输大动脉。横贯中美洲的巴拿马运河，虽然只有81.3千米长，却沟通了太平洋和大西洋这两个最大的海洋之间的交通。这是一条高于海平面的人造河，宽91~304米，水深12.6~26.5米，沿线有6座船闸用来改变水位。这条运河通航后，每年可通过约1.5万艘船舶。巴拿马运河在地理位置上十分重要，但运河的规模却限制了航船的吨位，只能通行4万~5万吨级的船只。相比之下，连接地中海和红海的苏伊士运河，则是世界上最繁忙的通海运河，它沟通了欧、亚、非三大洲的海上国际贸易，使航行时间、距离大大缩短。苏伊士运河经过扩建后，全长193.5千米，可通航吃水深达16米、满载15万吨(或空载37万吨)的大型轮船。

运河的来历和资料

运河的来历和资料如下：大运河，是中国东部平原上的伟大工程，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑，为世界上最长的运河，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，跨越地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，至今大运河历史延续已2500余年。运河的修建背景：在古代，河运有天然河运和人工运河两种。天然河运给人类带来了交通运输的方便，既省力，又经济，一苇之航，只要水力可以胜任，就能随水道所至而达到其沿岸的各地。但除开平地之外，山陵丘壑，处处都存在着运输的困难。而且从运输量上讲，车辆和船舶的差距很大，用力也很悬殊，两者比较，自然是河道运输的优点大。当然，天然河道的运输也有它的缺点和不足之处，这就是河道要随着地势的高地而定，而且河道有一定的流向和流程问题，距离河流远的地区，就得不到方便。