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入口雨棚

来源:莆仙生活网时间:2024-04-11 01:04:17编辑:莆仙君

建筑出入口防坠落雨棚宽度是多少?哪本规范里有规定?

建筑出入口的防坠落雨棚宽度:1000mm-1500mm.拓展:雨蓬是建筑物入口处和顶层阳台上部用以遮挡雨水,保护门外免受雨水侵蚀和人们进出时不被滴水淋湿及空中落物砸伤的水平构件。技术思考:屋面用玻璃采光历史悠久,十八世纪后期就有了全部采用玻璃的屋盖(玻璃采光顶、玻璃房),近代建筑的发展,使玻璃采光顶(雨蓬)成为建筑功能(装饰)的重要组成部分。安全问题:在玻璃采光顶(雨蓬)大发展的同时,也出现了一些安全问题,发生的俄罗斯莫斯科德兰士瓦水上乐园玻璃屋顶垮塌事故、法国戴高乐机场2E候机楼屋顶突然倒塌事故、××天堂雨蓬夹层玻璃坠落伤人事件等,都提醒我们,对玻璃采光顶技术要进行规范化管理,现提出个人对规范玻璃采光顶(雨蓬)技术若干思考和全国同行讨论。排水坡度:有不少建筑师强调采光顶(雨蓬)水平平整,而玻璃板材中部是会挠曲的,这样在下雨时中部挠曲部分积水(积水必然积灰),天晴后雨水蒸发,在玻璃面上留下一层灰,使玻璃失去了既有风采,因此玻璃采光顶(雨蓬)最小设计排水坡度不应小于1/40(1/60+7‰,7‰为灰砂最小自净坡度),一般取3%(1/50+10‰)为好。安全使用:有一些人提倡"使用安全玻璃",甚至某些国家机关发出关于"使用安全玻璃"的规定,并规定"钢化玻璃"和"夹层玻璃"为安全玻璃,我认为这些规定是不科学的,把"钢化玻璃"和"夹层玻璃"规定为"安全玻璃"是没有科学根据的,在概念上是错误的。世界上没有绝对安全的东西,一个产品在某种情况下具有一定的安全功能,但在另种情况下,则显得不安全或者妨碍安全,夹层玻璃和钢化玻璃也不例外,夹层玻璃是不飞散玻璃,在玻璃破碎时可防止碎片伤人,但一般工具不能将其破坏,如照某文件规定用于7层以上建筑窗户时,如果该房间发生火灾,消防队员无法将窗户上夹层玻璃破坏后将水枪伸入室内救火,或将窗户上夹层玻璃破坏后进入室内救人,成了救火(人)的障碍,就成了妨碍安全的东西了,钢化玻璃破碎时全裂为小的颗粒,但钢化玻璃自爆率很高,超高层建筑(如150米以上)上幕墙(窗户)上的钢化玻璃自爆,其碎粒(最大可为75mm长)从高空下落,其加速度产生的力足以致人死命。根据某种玻璃在某些情况下有一定安全性就将该产品定为安全玻璃,是不正确的。所以我怎样也不明白,作为国家权力机构,怎会发这样不科学的文件?要知道,全国都要按这种规定执行,会造成多么大的危害。我认为要对安全使用玻璃作些指导性的意见,供设计(使用)单位(人员)在千变万化的环境中正确使用玻璃才是正道,我们的国家机关要按照三个代表的要求,为全国最广大人民服务,一切要以全国最广大人民的利益为出发点,不要用手中权力为部门利益、部分行业利益服务,借假国家名义乱立规章,这也是行政许可法所不容许的(行政许可法规定国务院部门不得设定行政许可),我希望这些国家机关严格执行行政许可法,越早撤消这些不科学且会造成不安全严重后果的文件越好。

建筑出入口的防坠落雨棚宽度是多少?

建筑出入口的防坠落雨棚宽度:1000mm-1500mm.拓展:雨蓬是建筑物入口处和顶层阳台上部用以遮挡雨水,保护门外免受雨水侵蚀和人们进出时不被滴水淋湿及空中落物砸伤的水平构件。技术思考:屋面用玻璃采光历史悠久,十八世纪后期就有了全部采用玻璃的屋盖(玻璃采光顶、玻璃房),近代建筑的发展,使玻璃采光顶(雨蓬)成为建筑功能(装饰)的重要组成部分。安全问题:在玻璃采光顶(雨蓬)大发展的同时,也出现了一些安全问题,发生的俄罗斯莫斯科德兰士瓦水上乐园玻璃屋顶垮塌事故、法国戴高乐机场2E候机楼屋顶突然倒塌事故、××天堂雨蓬夹层玻璃坠落伤人事件等,都提醒我们,对玻璃采光顶技术要进行规范化管理,现提出个人对规范玻璃采光顶(雨蓬)技术若干思考和全国同行讨论。排水坡度:有不少建筑师强调采光顶(雨蓬)水平平整,而玻璃板材中部是会挠曲的,这样在下雨时中部挠曲部分积水(积水必然积灰),天晴后雨水蒸发,在玻璃面上留下一层灰,使玻璃失去了既有风采,因此玻璃采光顶(雨蓬)最小设计排水坡度不应小于1/40(1/60+7‰,7‰为灰砂最小自净坡度),一般取3%(1/50+10‰)为好。安全使用:有一些人提倡"使用安全玻璃",甚至某些国家机关发出关于"使用安全玻璃"的规定,并规定"钢化玻璃"和"夹层玻璃"为安全玻璃,我认为这些规定是不科学的,把"钢化玻璃"和"夹层玻璃"规定为"安全玻璃"是没有科学根据的,在概念上是错误的。世界上没有绝对安全的东西,一个产品在某种情况下具有一定的安全功能,但在另种情况下,则显得不安全或者妨碍安全,夹层玻璃和钢化玻璃也不例外,夹层玻璃是不飞散玻璃,在玻璃破碎时可防止碎片伤人,但一般工具不能将其破坏,如照某文件规定用于7层以上建筑窗户时,如果该房间发生火灾,消防队员无法将窗户上夹层玻璃破坏后将水枪伸入室内救火,或将窗户上夹层玻璃破坏后进入室内救人,成了救火(人)的障碍,就成了妨碍安全的东西了,钢化玻璃破碎时全裂为小的颗粒,但钢化玻璃自爆率很高,超高层建筑(如150米以上)上幕墙(窗户)上的钢化玻璃自爆,其碎粒(最大可为75mm长)从高空下落,其加速度产生的力足以致人死命。根据某种玻璃在某些情况下有一定安全性就将该产品定为安全玻璃,是不正确的。所以我怎样也不明白,作为国家权力机构,怎会发这样不科学的文件?要知道,全国都要按这种规定执行,会造成多么大的危害。我认为要对安全使用玻璃作些指导性的意见,供设计(使用)单位(人员)在千变万化的环境中正确使用玻璃才是正道,我们的国家机关要按照三个代表的要求,为全国最广大人民服务,一切要以全国最广大人民的利益为出发点,不要用手中权力为部门利益、部分行业利益服务,借假国家名义乱立规章,这也是行政许可法所不容许的(行政许可法规定国务院部门不得设定行政许可),我希望这些国家机关严格执行行政许可法,越早撤消这些不科学且会造成不安全严重后果的文件越好。

关于建筑物出入口是否必须设置雨棚

关于设置“雨棚”或“雨篷”设置的交流:(没办法!国家出版物这两个“棚”及“篷”都没统一)

《住宅设计规范》GB
50096-2011内6.5.2条(强条):
位于阳台、外廊及开敞楼梯平台下部的公共出入口,应采用防止物体坠落伤人的安全措施。(雨棚)

《无障碍设计规范》GB
50763-2012内3.3.2.6条:
建筑物无障碍出入口的上方应设置雨棚。(要注意!规范内没明确无障碍坡道上方是否需要设置雨棚,需要设计师灵活掌握了。有些审图公司会要求在坡道上方也设置雨棚)

《中小学设计规范》GB
50099-2011内8.5.5条:
教学用建筑物的出入口应设置无障碍设施,并应采用防止物体坠落和地面防滑措施。(雨棚)

《老年人居住建筑设计标准》GB/T
50340-2003内4.2.3条:
建筑物出入口应设置雨篷,雨篷的挑出长度宜超过台阶首级踏步0.5m以上。(这里就用了这个“篷”字)【这点很有意思一定要记得】

《饮食建筑设计规范》JGJ64-89内3.3.11条:
热加工间的上层有餐厅或其他用房时,其外墙开口上方应设宽度不小于1m的防火挑檐。(雨棚)

《综合医院建筑设计规范》JGJ
49-88内3.1.2条:
建筑物出入口:
一、
门诊、急诊,住院应分别设置出入口。
二、在门诊、急诊和住院主要入口处,必须有机动车停靠的平台及雨棚。如设坡道时,坡度不得大于1/10。

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB
50067-97内5.1.6条:
……汽车库、修车库的外墙门、窗、洞口的上方应设置不燃烧体的防火挑檐。外墙的上、下窗间墙高度不应小于1.2米。
防火挑檐的宽度不应小于1.0米,耐火极限不应低于1.00小时。(雨棚)

《汽车库建筑设计规范》JGJ
100-98内4.1.14条:
……并宜于出入口上方设防坠落物措施。(雨棚)

《高层民用建筑设计防火规范》GB
50045-95(2005年版)内6.1.17条:
建筑物直通室外的安全出口上方,应设置宽度不小于1.00m的防火挑檐。(雨棚)

《高层民用建筑设计防火规范》GB
50045-95(2005年版)内4.1.2.2条:(强条)
锅炉房、变压器室的门均应直通室外或直通安全出口;外墙上的门、窗等开口部位的上方应设置宽度不小于1.0m的不燃烧体防火挑檐(雨棚)或高度不小于1.20m的窗槛墙。
(同《建筑设计防火规范》GB5016-2006内5.4.2.2条及《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97内5.1.9.2条相同)


一般住宅小区地下车库入口的高度为多少?建筑规范有要求么?

一般小区都是停小型车、微型车,规范要求净高2.2米。净高指这个范围里面没有任何遮挡物,不能走管线,不能有装修面层和构件。根据建设部批准施行的属于强制性国家标准的《住宅设计规范》规定,地下室、半地下室作储藏间、自行车库和设备用房使用时,其净高不得低于2米;当作汽车库时,应符合现行行业标准《汽车库建筑设计规范》的有关规定。根据《汽车库建筑设计规范》规定,汽车库内室内最小净高微型车、小型车为2.2米;净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离,未计入设备及管道所需空间。根据设计规范,民用的自行车库净高不少于2米。小型车最少净高为2.2米。净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离,未计入设备及管道所需空间。一、室内净高应按地面至吊顶或楼板底面之间的垂直高度计算;楼板或屋盖的下悬构件影响有效使用空间者,应按地面至结构下缘之间的垂直高度计算。二、建筑物各种用房的室内净高应按单项建筑设计规范的规定执行。地下室、贮藏室、局部夹层、走道及房间的最低处的净高不应小于2m。

地下车库出入口的雨棚设计安装应该注意什么?

PC 耐力板的特性,所以设计需要根据这种材料才设计才更为合理使用。阳光板、PC 耐力板主要是有聚碳酸酯材料制作加工而成,PC 耐力板的规格宽度是可大可小,但是其阳光板的宽度却是有差异的,常用的规格为2.1 米,所以安装需要根据2.1 米来调节,不然就会浪费材料。地下车库出入口雨棚设计主要是弯弧形和平行,使用的材料也就是不锈钢、镀锌钢材。材料中以不锈钢贵一点,镀锌钢材价格更加实惠一点。设计形状需要注意其低下车库的宽度,如果宽度过高,那么不能设计成弯弧形,最好设计平行车棚。还有一点就是设计弯弧形,还是平行车棚,都需要考虑一下安装的难度系数,和板材承受力。弯弧形的优势在于承载力,缺点是安装时,如果弧度过大,不利于安装。平行车棚如果板材厚度一样,那么比弯弧形承载力要地,这就需要加大板材的厚度,优点是便于安装。设计还需要考虑防水性。


建筑入口的雨棚和台阶可以超出建筑控制红线么?

建筑入口的雨棚和台阶不可以超出建筑控制红线。《民用建筑设计通则》(GB50352—2005)规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础,除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。建筑红线由建筑红线和建筑控制线形成的的相对位置关系,体现建筑退界。道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。扩展资料建筑红线由建筑红线和建筑控制线形成的的相对位置关系,体现建筑退界。道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。1、基地内如有上述不同的三条线,那么由道路中心至基地的顺序基本上为:道路红线、用地红线、建筑红线。2、基地应与道路红线相邻接。也就是说,基地某一边的某一部分一定有道路红线。3、道路红线与用地红线常有可能重合,也可能是不同的规划边线!这两条线之间的用地由城市规划部门确定,它属城市用地,建设单位不得占用。建筑的任何突出物均不得突出用地红线。4、各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定建筑红线(建筑控制线),以控制建筑物的基底不超出建筑控制线(请大家注意:这里指的是“基底”二字)。两条线之间的用地建设单位可以做为地面停车、绿化等功能使用。地下建筑可以越过建筑红线,但万万不能超出用地红线。参考资料来源:百度百科——道路红线

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