中国首条丝路高铁开通

首条丝路高铁有什么建设意义？

5月16日，宝兰高铁陕西段联调联试正式启动，标志着我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝兰高铁进入开通倒计时。 宝兰高铁是国家铁路"四纵四横"快速客运网的重要组成部分，东端与西安至宝鸡客运专线相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西可连通青海、新疆，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接。是全国铁路网主骨架的重要组成部分，也是横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道，主要承担西北地区(新疆、西藏、甘肃、青海)对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。项目建成后，兰州至宝鸡2.5小时可到达，兰州到西安仅需3小时，兰州至北京8小时内可到达。之前，从陕西宝鸡到甘肃天水需要3小时左右，而开通宝兰客运专线后，两地之间仅需要一个小时便可到达，形成"一小时经济圈"。建设宝兰高铁，有利于提高陇海、兰新铁路运输通道客货运能，加快国家确定的关中-天水经济圈、陇海-兰新经济带的经济社会发展，促进西北和华东地区经济交流及商贸往来;有利于推动西部欠发达地区加快全面小康社会建设进程，提高沿线广大人民群众的生产生活水平;更有利于充分发挥兰州新区作为国家向西开放的战略平台和在甘肃战略布局中的中心带动作用，发挥甘肃连接欧亚大陆桥的战略通道优势，进一步提升甘肃对外开放的形象和水平。宝兰高铁建成后，将使这一地区既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊，最大输送能力将达到客运单方向6000万人、货运10000万吨，客运列车行车速度将从77公里/小时提高到200公里/小时以上，大大缩短西北地区与东、中部地区的旅行时间和城市间的时空距离，对提高陆桥通道运输能力和运输质量，实现东、中、西部区域经济的协调发展和西部大开发的顺利实施，加强城乡一体化，促进沿线旅游业、带动相关产业发展具有重要意义和作用。

首条丝路高铁将开是怎么回事？

为首趟宝兰高铁动车组列车——西安北至兰州西D2651次，从古“丝绸之路”起点西安出发。宝兰高铁自宝鸡南站引出，接入兰州西站，全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及兰州西8个车站，运营时速250公里。开通初期，西安铁路局将安排开行动车组列车33对，其中，西安北站始发动车组19对，平均每22分钟1趟，西安至兰州的运行时间将由8小时缩短至3小时左右。宝兰高铁一亮相便成了自带“光环”的丝路“网红”：“大漠孤烟直”西部风情无限，“驼铃古道丝绸路”千年人文传承，“葡萄美酒夜光杯”美食挑逗味蕾。而说起这次抢票，真正比得“眼明手快”的内功。扩展资料：丝路高铁的相关情况：1、在国家中长期铁路网规划和十三五交通发展规划中，作为全国八个国际性综合交通枢纽之一的西安，将会拥有郑西、大西、西宝、宝兰、西成、银西、西延、西武、西渝9条高铁。2、西安以一个显著的正楷“大米字”型高铁网位于祖国的最中间，将成为高铁直达全国省会城市最多，覆盖范围最广的高铁中心枢纽。3、西安还将加强高铁综合枢纽建设，形成以西安站、西安北站、新西安南站、西安东（纺织城）站为主要客运站，阿房宫站为辅助客运站的“四主一辅”客运格局，进一步加强中心枢纽作用，陕西发展也将开启高铁模式。参考资料来源：人民网-首条“丝路高铁” 开启“一带一路”建设新速度

首条丝路高铁是哪条？

5月16日，宝兰高铁陕西段联调联试正式启动，标志着我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝兰高铁进入开通倒计时。宝兰高铁又称宝兰客运专线(Baoji-Lanzhou High-speed Railway)，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路"四纵四横"客运专线网的重要组成部分。宝兰客运专线设计时速250公里/小时，建成后宝鸡到兰州列车运行时间将缩短到2小时。宝兰高铁的通车将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。宝兰高铁于2012年10月19日正式开工建设，原计划于2017年底，有望于2017年中建成通车。主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。

一带一路心得体会900字

　　【一带一路心得体会900字】 　　5月16日，宝兰高铁陕西段联调联试正式启动，标志着我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝兰高铁进入开通倒计时。 　　宝鸡至兰州高速铁路，是国家铁路"四纵四横"快速客运网的重要组成部分，这条贯通西北华北、东接徐郑、郑西、西宝客专，西连兰新高铁，是甘肃、青海、新疆、等西部省区连接中原的咽喉通道，也是连接亚欧古丝路、促进西部经济发展的钢铁大动脉。开通后将打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”，西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。同时作为首条贯通丝绸之路经济带的高铁线，将连通丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市，形成新丝绸之路上的高速通道，对加快西北地区与中东部地区的经贸合作、人文交流，促进丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义。 　　宝兰高铁设计最大输送能力将达到客运单方向6000万人、货运10000万吨，宝兰高铁开通后，客运列车行车速度将从77公里/小时提高到250公里/小时以上，运行时间缩短到2小时，有利于提高陇海、兰新铁路运输通道客货运能，加快国家确定的关中-天水经济圈、陇海-兰新经济带的经济社会发展，提高西部铁路运输大通道的运能，促进西北和华东地区经济交流及商贸往来。 　　宝兰建成通车后，西安、宝鸡、兰州将成为一条精品旅游线路，宝兰高铁的开通将三地的时空距离大幅缩短，形成旅游城市集群。世界四大文明古都之一的西安、黄河文化璀璨的兰州，都以独特的魅力，每年吸引着大量的游客前往，形成很大的客流市场。加快了西部大开发战略的实施，促进沿线旅游业和特色资源等相关产业的开发，提高沿线广大人民群众的生产生活水平。 　　同时，更有利于充分发挥兰州新区作为国家向西开放的战略平台和在甘肃战略布局中的中心带动作用，发挥甘肃连接欧亚大陆桥的战略通道优势，进一步提升甘肃对外开放的形象和水平，推动西部欠发达地区加快全面小康社会建设进程。 　　随着宝兰高铁陕西段联调联试正式启动，宝兰高铁离开通时日越来越近，届时将进一步扩大中国“一带一路”的影响范围，改变西北地区物流主要依靠公路运输的单一局面，打通国家铁路“四纵四横”快速客运网中最长“一横”的最后一段，成为西部经济发展的大动脉。 　　想想当高速动车组闪电般经过“黄土地”，用高铁连接起来的新丝绸之路展现在世人面前，将会是一种什么样的美景? 　　 我精心推荐

一带一路心得体会范文800字

　　【一带一路心得体会范文800字】 　　为期两天的“一带一路”国际合作高峰论坛15日圆满落幕。来自100多个国家的各界嘉宾齐聚北京，为推动“一带一路”建设献计献策，致力于让这一世纪工程造福各国人民。 　　在高峰会的召开之前，有一些西方媒体认为，中国推行“一带一路”仅仅是为了消耗产能过剩，或者是新版的马歇尔计划。圆桌会议之后，各国媒体的的态度也发生转变，更多国家考虑的是如何登上“一带一路”这艘大船，并成为此次航行的获益者。“一带一路”战略的实施，从最开始的各国唱衰，到现在的互相助力，中国终于在舆论声中化被动为主动，获得了各国支持和参与。 　　从宏观上来说，一带一路的和平、包容、共享是一个高远的意识形态，它向全世界宣扬了一切为了人民的初心。加拿大传播学家M.麦克卢汉1967年在他的书中提出了地球村的概念。此次”一带一路“高峰会的召开，也让笔者对地球村这个概念进行了更深入的解读。15号发布的3000多字的联合公报，6000多字270多项的成果清单，18个要点，每个的主语都是“我们”。授人以鱼，不如授人以渔，“一带一路”计划提出的本身，就是为了经济全球化的实施，固有的贸易形势需要进行大刀阔斧的改变，这将会成为一个开拓的纪年。 　　从微观上来说，“一带一路“互联互通的实施，将会惠及周边各个国家，沿线的基础建设。作为互联互通的基础设施之一的中国铁路，依靠其压倒性的技术和超高性价比的成本优势，借着“一带一路”的东风，中国正在进行一场前所未有的铁路外交。向全球展示其规划成果，给其以发展的信心，协助其基建工程的开展，铁路成为了链接各国的运输纽带。中欧班列的常态化运营，给沿线各国带来巨大机遇，发挥各自优势，互利互惠，共同创新，共享繁荣，从而形成全球化的利益共同体。 　　大雁之所以能够穿越风雨、行稳致远,关键在于其结伴成行,相互借力。和平、包容、共商、共建、共享会是未来社会的主流形态，经济的力量将会把全球人民联系起来。让中国铁路成为一块改革的钥匙，打开全球村的大门，分享自身的知识，传承特有文化，不再画地为牢，摈弃成见，让地球村的概念得以贯彻，让“我们”共同前行。 　　 我精心推荐

郑州到兰州有高铁吗?

问题一：郑州到兰州大概啥时候能通高铁 只差宝兰高铁，预计2017年通车。

问题二：郑州到兰州高铁时间表 10分 郑州到兰州???
你确定有高铁吗？我这边查不到，只有下面图这些车

问题三：郑州去兰州有高铁或动车吗 只差宝兰高铁，预计2017年通车。

问题四：从郑州坐高铁去兰州要几小时? 从郑州目前没有高铁直达兰州，建议到西安或宝鸡换乘

问题五：高速铁路有郑州至兰州的路线没 高速铁路没有郑州至兰州的路线；
高速铁路西安到兰州段还没有通。
郑州到兰州火车：
K135... 郑州-兰州 00:04-15:53 15小时49分 硬座148.5
T388... 郑州-兰州 00:38-15:28 14小时50分 硬座148.5
K102... 郑州-兰州 00:54-16:33 15小时39分 硬座148.5
K218... 郑州-兰州 01:10-17:36 16小时26分 硬座148.5
Z272... 郑州-兰州 01:21-15:02 13小时41分 硬座148.5

问题六：郑州到兰州高铁 只差宝兰高铁，预计2017年通车。

问题七：郑州到兰州高铁票价是多少 郑州到兰州没有高铁，最快的火车如上图，票价请见截图。

问题八：兰州到郑州有没有高铁 T118/T115详情收起
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始兰州
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11:4002:58

15小时18分

硬座 ￥148.5
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Z106详情收起
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兰州
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12:2102:38

14小时17分

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15小时10分

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14小时8分

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15小时1分

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郑州

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兰州
终郑州

15:4006:40

15小时0分

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兰州到郑州没有高铁！！西安到郑州有高铁...>>

问题九：上海到兰州有高铁吗？ 因为郑州至徐州的高铁和西安至兰州的高铁还没有建成，目前还没有 上海到兰州有高铁。

问题十：兰州有高铁吗 目前还没有，不过根据计划，2014年底兰州将开通到乌鲁木齐的高铁，也就是兰新第二双线铁路正式通车。
希望能帮到你。

郑州到兰州大概啥时候能通高铁

郑州到兰州的高铁要等宝兰高铁通车才会有，预计于2017年底通车。

宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。宝兰客运专线原来设计时速350公里/小时，之后降速降标至250km/h，建成后宝鸡到兰州列车运行时间缩短到2小时。

宝兰客运专线的通车将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。

宝兰客运专线于2012年10月19日正式开工建设，原计划于2017年底，有望于2017年中建成通车。主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西西站、榆中站、兰州西站。

坐兰新高铁去敦煌，在哪站下车啊？？

兰新高铁 是从甘肃省会兰州市到新疆乌鲁木齐市之间的一条高速铁路客运专线。兰新高铁在甘肃境内是不经过敦煌的。在整条高铁线上离敦煌比较近的有嘉峪关、玉门、柳园三个车站。其中柳园距离敦煌市最近。距离大概150公里左右。不过没有火车通行。柳园只有班车和出租车到敦煌。班车从早到晚都有，基本上2个多小时一班。出租车需要讲价，包车150左右，拼车每人30-50不等。嘉峪关和玉门两个车站都有到敦煌的火车， 不过嘉峪关去敦煌的火车只有老火车站有（嘉峪关站），动车站（嘉峪关南站）下车后需要再去老站转车。比较麻烦。玉门相对较好，老站和高铁站是一个车站。玉门去嘉峪关的火车时刻见下图

列举中国创造的四个世界之最四项

位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内的矮寨特大悬索桥创世界四个之最：
一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。
二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。
三是首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。
四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。
矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
扩展资料：
7个“世界之最”的兰新高铁
兰新高铁是一条用智慧与汗水共同铺就的铁路，它问鼎了7个“世界之最”，是中国铁路建设史上的一大骄傲。2014年12月26日通车后，兰新高铁极大地缓解了兰新铁路客货运输压力。今年7月，宝兰高铁正式开通，与兰新高铁相连，完成中国“八纵八横”高速铁路网中最长的一横，成为中国“丝路高铁”的最西一段，直达美丽的新疆乌鲁木齐。
参考资料：百度百科
矮寨特大悬索桥
参考资料：人民网
7个世界之最的兰新高铁

列举中国创造的四个世界之最四项

1、郑州黄河公铁两用桥由中铁大桥局承建的郑州黄河公铁两用桥是京广高铁专线重点控制性工程，该大桥在建设过程中创造了四项“世界之最”：一是迄今为止世界上最长的公铁合建桥梁;二是桥上火车时速达350公里，创下世界特大型桥梁通行速度的新纪录;三是钢梁结构在世界桥梁建设中系最先采用;四是运用了“多点同步顶推”技术，在顶推最大跨度、总长度和总重量方面均创“世界之最”。同时也是中铁大桥局七大里程碑之一。2、兰新高铁2014年11月26日通车的兰新高铁，横跨甘肃、青海、新疆3省区，全长1776公里，是世界一次性建成里程最长的高铁，也是世界穿越戈壁区最长的高铁，其防风工程也是世界高铁项目中规模最大的。3、三峡升船机2016年竣工的三峡升船机，是世界上规模最大、技术难度最高的升船机。4、港珠澳大桥港珠澳大桥是世界最长、施工难度最大，首创桥岛隧集群方案和最长沉管海底隧道的跨海大桥。被誉为当代世界“七大奇迹之一”。5、神威.太湖之光”超级计算机中国“神威.太湖之光”超级计算机是全球运算最快的计算机，实现了全部所有核心部件国产化。

世界建筑之最，你知道多少？

1969年，美国路易斯安那州的 庞恰特雷恩湖2号堤道 竣工，全长38.42千米，这是世界上最长的桥。接下来小宝带大家了解一些世界建筑之最。


1、最高的烟囱： 哈萨克埃基巴斯图滋GRES-2发电站烟囱(高419.7米)


2、最小的公园： 美国磨坊尽头公园(面积只有0.29平方米)


3、最大的现存宫殿： 故宫(面积达72万平方米)


4、最古老的木造建筑： 法隆寺(建于607年)


5、最高的摩天大楼： 台北101(结构高度高508米，楼顶高度高448米，顶楼地板高438米，均为世界最高)


6、体积最大的建筑物： 艾弗雷特工厂(体积1,330万立方米)


7、最长的户外有盖行人扶手电梯： 香港自动扶梯系统(全长800米)


8、最高的观景摩天轮： 英国伦敦眼(高135米)


9、最大的金色玻璃幕墙建筑物： 中港城


10、最高的独立式建筑物： 加拿大国家电视塔(高553.3米)

世界十大建筑之最上

世界十大建筑之最（上） 　　建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。那么你知道建筑界的世界之最是什么吗?下面我为你整理了堪称世界之最的建筑，快来跟我我一起涨姿势吧! 　　1.埃及金字塔 　　金字塔是古代埃及国王为自己修建的陵墓。埃及的吉札金字塔被誉为古代世界七大奇迹之一。在埃及的大小金字塔，绝大多数都建筑于埃及第三到第六王朝。这些有4000多年历史的金字塔主要分布在首都开罗及尼罗河上游西岸吉萨等地。吉札金字塔左边属于卡夫拉王，右边属于库夫王，附近连着一座狮身人面像.主要建材为石灰岩，部分为花岗岩。 　　埃及共发现金字塔八十座，其中最壮观的一座金字塔是在公元前2600年左右建成的吉札金字塔，全部都是由人工建成。古代埃及人如何把坎石块雕薹刻及砌成陵墓，陵墓内部的信道和陵室的布局宛如迷宫，古代埃及人是用甚么方法设计它呢? 　　2.希腊宙斯神像 　　宙斯是希腊众神之神，为表崇拜而兴建的.宙斯神像是当时世上最大的室内雕像，宙斯神像所在的宙斯神殿则是奥林匹克运动会的发源地，部份奥运项目就曾经在此举行。遗址位于希腊西岸奥林比亚(Olympia)的古城中。 　　宙斯神殿建于公元前470年，于公元前456年完工，由建筑师Libon设计，宙斯神像则由雕刻家Pheidias负责。神殿是以表面铺上灰泥的石灰岩建成，殿顶则使用大理石兴建而成，神殿共由三十四条约高17米的科林斯式(Corinthian)支柱支撑着，神殿的面积达41.1 米乘107.75米。 　　3.埃及法洛斯灯塔 　　法洛斯灯塔兴其余六个奇观绝对是与别不同，因为它并不带有任何宗教色彩，纯粹为人民实际生活而建，法洛斯灯塔的灯光在晚上照耀着整个亚历山卓港，保护着海上的船只，另外，它亦是当时世上最高的建筑物。 　　位置：在埃及(Egypt)的亚历山卓港(Alexandria)附近的法洛斯岛(island ofPharos)上。 　　在亚历山大大帝(Alexander the Great )死后不久，他的手下之一Ptolemy Soter 便称霸埃及，并建都于亚历山卓，有鉴于亚历山卓港附近的海道十分危险，Ptolemy Soter便下令由建筑师Sostratus及亚历山卓图书馆(Alexandria Library/Mouseion)合作兴建法洛斯灯塔，灯塔于公元前290年竣工。 　　4.巴比伦空中花园 　　巴比伦空中花园与罗得斯岛巨像一样，考古学家至今都未能找到空中花园的遗迹，事实上，不少在自己著作中提到空中花园的古人也只是从别人口中听回来，并没有真的看过，到底空中花园是否纯粹传说呢? 　　空中花园位于Euphrates河东面，伊拉克首都巴格达以南50里外左右，四大文明古国之一巴比伦中。巴比伦的空中花园当然从来都不是吊于空中，这个名字的由来纯粹是因为人们把原本除有「吊」之外，还有「突出」之意的希腊文「kremastos」及拉丁文「pensilis」错误翻译所致。一般相信空中花园是由Nebuchadnezzar王(公元前604 - 公元前562)为了安慰患上思乡病的王妃安美依迪丝(Amyitis)，仿照王妃在山上的故乡而兴建了空中花园。 　　5.希腊阿提密斯神殿 　　阿提密斯是希腊的狩猎女神，阿拉伯人称她Lat，埃及人称她依西斯(Isis)，而罗马人则称她为戴安娜(Diana)，在古代的希腊阿提密丝女神深受敬仰，因此兴建了七大奇观之一阿提密丝神殿。 　　提密斯神殿遗址估计位于古城爱菲索斯(Ephesus)中，约在土耳其的Izmir (Smyrna)南面50公里。 　 ;

中国高铁四纵四横已经完成了吗?

据报道，2月14日8时，D1611次列车驶出石家庄站向东飞驰而去，石家庄至济南高速铁路又开始迎来新的一天。去年底，这条东西纵横的高铁正式开通，标志着我国高铁网“四纵四横”中的“四横”完美收官。报道称，随着近年来郑徐、沪昆、宝兰、石济等多条高铁的开通，我国高铁“四纵四横”主骨架已基本形成，在长三角、珠三角、环渤海等城市群，高铁早已连片成网，在东部、中部、西部和东北四大板块，高铁也实现了互联互通。今年春运，随着兰渝铁路、西成高铁和渝贵铁路投入运营，一直被视为“锅底”的川渝地区将摘下“春运老大难”的帽子。中铁总统计显示，去年，国家铁路完成旅客发送量30.39亿人次、同比增长9.6%，其中动车组发送17.13亿人次、同比增长18.7%，占比56.4%。2018年，国家铁路设了一个“小目标”：全年完成旅客发送量32.5亿人次、货物发送量30.2亿吨。希望中国高铁可以促进中国经济的发展！