2013款新宝来

13款宝来与20款宝来油耗相差多少？

13款宝来与20款宝来油耗相差多少？2013款 1.4T 手动 舒适型 1.4L 5档手动 6.6L工信部油耗（综合工况） 8.5L工信部油耗（市区工况） 5.5L工信部油耗（市郊工况）2011款 1.4TSI 手动 舒适型 1.4L 5档手动 6.6L工信部油耗（综合工况） 8.5L工信部油耗（市区工况） 5.6L工信部油耗（市郊工况）2012款 1.4T 手动 舒适型 1.4L 5档手动 6.6L工信部油耗（综合工况） 8.5L工信部油耗（市区工况） 5.6L工信部油耗（市郊工况）2012款 1.4T 手动 豪华型 1.4L 5档手动 6.6L工信部油耗（综合工况） 8.5L工信部油耗（市区工况） 5.6L工信部油耗（市郊工况）2012款 1.4T 手动 Sportline 1.4L 5档手动 6.6L工信部油耗（综合工况） 8.5L工信部油耗（市区工况） 5.6L工信部油耗（市郊工况）2011款 1.4TSI 手动 豪华型 1.4L 5档手动 6.6L工信部油耗（综合工况） 8.5L工信部油耗（市区工况） 5.6L工信部油耗（市郊工况）2013款 1.4T DSG 舒适型 1.4L 7档DSG 6.4L 8.2L工信部油耗（综合工况） 5.4L工信部油耗（市区工况）

新宝来的优缺点

优点：1、宝来的油耗，宝来变速箱采用 手动、双离合、手自一体，除了在选择上多种多样以外，平均油耗方面在 7个左右。2、就是操控给力，指向精准，底盘扎实，驾驶感舒适，开起来得心应手。3、安全配置方面做得也不错，标配胎压监测，车身稳定系统，倒车雷达，上坡辅助，车窗防夹手等功能在安全配置上很是良心；最后外观颜值和底盘高度以及动力加速方面宝来也都做的很是给力。缺点：1、在配置方面一直是大众的短版，全新宝来依旧没能幸免，标配卤素大灯，选配LED日间行车灯，雾灯都没有标配确实不该。2、不少车主反映起步比较肉，动力前期输出不是很给力。3、内饰用料寒酸，储物空间不多，新车异味较大，轮胎噪音还有可降的空间。4、空间方面不是很充足，乘坐感不是很舒适，减震有点硬，冷车启动会有少许的刹车异响。扩展资料：宝来（BORA）是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头，十二年来，宝来不断升级，2012年12月12日，经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市。一汽大众宝来运动版已上市销售。此次推出的宝来运动版共有2款车型，分别为手动豪华版和自动豪华版，有4种颜色，售价为13.58万和14.98万元。与普通版相比，宝来运动版采用了常见于运动车型上的蜂窝状进气格栅，车头下方的雾灯改为三横条式格栅。同时，其还增加了LED尾灯，并换装了17英寸熏黑式运动轮毂。在内饰上，宝来运动版采用黑色运动坐椅并配红色缝线、运动金属踏板、黑底白字仪表盘和三辐运动方向盘。动力方面，宝来运动版搭载1.4T发动机，与之搭配的是7速DSG双离合自动变速器，最大输出功率为96千瓦。此外，宝来运动版配备了智能胎压监测系统，即通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。该系统可实时监控胎压情况。参考资料：百度百科-新宝来

大众系列PQ34和PQ35平台各代表什么呀

PQ34后悬挂为拖臂半独立式，PQ35为多连杆独立式。此外就是PQ35激光焊接长度大大增加，电子总线系统升级等等.平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变，否则相当于开发一个新平台，就大众而言，开发一个新平台的费用相当于40亿元人民币。所以有些消费者经常提到，买大众车其中一部分消费就是用在了买平台上面。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，以PQ35平台为例，P表示平台、Q表示发动机横置（纵置的表示是“L”）、3表示A级车（特指紧凑型车）、5表示第五代。在PQ35平台引进之前，一汽大众的宝来、高尔夫4代是出自大众上一代紧凑级轿车平台——PQ34，出自这一平台的车型也被大众称为第四代A级车。大众PQ34平台面世于1998年，最早出道时的名称为大众A4平台，不过在大众统一平台命名之后改名为PQ34平台，其含义是第四代紧凑级横置发动机乘用车平台。上海大众朗逸和一汽大众新宝来是基于大众PQ34平台的加长改型，也称之为PQ34L平台。PQ35平台是大众汽车于2003年首次使用的第五代紧凑级轿车平台，大众途安是这一平台的第一款派生车型。在PQ35平台推出之后，不仅由捷达5代（速腾），高尔夫使用，新奥迪A3、斯柯达明锐等车型都出自这一平台。相对PQ34平台，悬架的升级是PQ35平台最明显之处。出自PQ35平台的车型都采用前麦弗逊式悬架和后四连杆悬架结构，改变了PQ34平台上的半独立扭杆梁式结构，提高了整车的舒适性和操控性。虽然前悬架结构变化不大，但是全铝副车架和改进后的稳定杆也提高了前悬架的倾斜稳定性和减轻了车重。另外，如Can-Bus总线和高强度钢板也继上一代PQ34平台之后继续在PQ35平台中沿用。不过相对竞争对手来说，Can-Bus总线和高强度钢板也早已是业界目前应用非常普遍的技术。由于朗逸和新宝来采用成本更低的PQ34旧平台，因此在车型定位上低于大众速腾和斯柯达明锐

大众PQ46平台与PQ34平台各是什么意思有什么不同

大众PQ平台
世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，这使德国大众取得了巨大的成功。

大众公司的平台划分是最为明显和易懂的。PQ34,“P”代表前轮驱动，“Q”代表发动机横置，“3”代表紧凑级别车型，而“4”则代表的是该级别的第4代产品。上海大众和一汽大众目前普遍使用的都是PQ34平台，比如大众在中国生产的宝来和高尔夫等车型。PQ34平台技术面世已经有7年左右的时间。

PQ35是在PQ34平台的基础上进化而来的。它具有4轮独立悬挂，也就是前麦弗逊后四连杆系统，在提高操控性的同时有效提升驾驶乘坐的舒适性和平顺性。极大的衰减了振动的传递，延长了车辆的使用寿命。另外，PQ35平台还采用了激光无缝焊接技术、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等技术。目前在国内生产的大众速腾、开迪、途安、斯柯达明锐以及进口的奥迪TT、A3都是来自PQ35平台。而刚刚在国内上市的一汽大众迈腾采用的则是PQ46平台，它属于大众B级车里的第6代产品。

特征车型：
PQ32-大众紧凑前驱平台第2代产品，生产捷达、桑塔纳车型。

PQ34-大众紧凑前驱平台第4代产品，生产宝来、高尔夫车型。

PQ35-大众紧凑前驱平台第5代产品，生产速腾、高尔夫V、开迪、途安。

PQ46-大众中型前驱平台第6代产品，生产迈腾。

但目前大众的PQ平台正在向MQB平台转变。
与目前PQ系列平台不同的是，MQB模块平台打破了其一个平台只针对一个级别车型的限制，全新的MQB技术将跨越大众和奥迪的多个产品领域（A00、A0、A和B级）的数十款车型。看上去很像是将很多不同级别的生产平台整合的效果。未来大众的第七代高尔夫、UP、下一代帕萨特、NMS等，奥迪品牌的下一代A3、Q3、Q1等，以及西亚特和斯柯达等大众集团旗下各品牌的40余款车型。

MQB模块的应用也将改变传统的柔性生产线概念。在新平台模块的帮助下，大众和奥迪未来只需要区分MQB和MLB两个不同产品线即可，这将极大地增强大众在整车生产方面的灵活性。

13款宝来怎么样

新宝来13款的我曾经陪朋友去看过，我自己的是12款的。宝来我个人觉得总体还是不错的，我的是1.6排量的，天窗真皮的。操控起来感觉是不错的，油耗也不高，很适合家用。
首先，我觉得我不太满意的地方就是起步有些肉，可能排量低的车都这样吧。
其次，12款的车大灯我很不喜欢，无论是从形状还是从亮度，卤素大灯的亮度实在让我不喜欢晚上开车，13款的大灯的外形我很喜欢，一汽大众把大灯外形改善的不错，但大灯是什么灯，我不太清楚，反正外形我很喜欢。
再者，就是13款的车屁股做了改善，比12款的屁股好看多了。外形上我不太满意的地方主要就是大灯和屁股，13款的改善都很不错，好看多了。
总的来说宝来车真的不错，我当初也是好多朋友建议我买的，在宝来和朗逸中犹豫了几天后，选择了宝来的。昨天从岳父家回来，高速上跑150码还是可以的，车辆还是较稳的，高于150码之后，我开的不多，心里也不放心，没什么跑过。油耗真的还不错的，具体多少，我也没严格算过，但平时总体感觉油耗不高。
车和人一样的，女人有的屁股大，有的胸大，有的大腿粗，有的都小巧，有的都丰满，所以她们穿衣服的时候，衣服的颜色就很重要，不同体态的女人穿着同样款式同样颜色的衣服效果是完全不同的。车也如此，宝来的整个车型，我觉得比较适合白色或者深灰，尤其是白色，比较适合宝来的外形。福克斯两厢的就比较适合红色，我看过朋友的白色两厢福克斯，总觉得不舒服，不是特别好看。对于外观，是我个人感觉，不同人有不同的感觉，这纯属个人感觉。