丹妮卡

丹妮卡·帕特里克的个人简历

2005年，北美职业车坛最红的人是谁？美国人会告诉你，是丹尼卡·帕特里克。2007年，再问一下对方程式情有独钟的欧洲人，关于北美赛车他们知道些什么？除了蒙托亚(前F1车手，后转投北美赛场)，大多数人还能叫得出的名字也是丹尼卡·帕特里克。究其原因，无非就是因为这个帕特里克是个女子，还是个很漂亮的女子。整个2005年赛季，北美的印地赛场刮起了一股“丹尼卡风”，帕特里克的参赛促使赛车观众人数大幅度增加，电视收视率猛增，赛车品牌商品增多。直到现在，疯狂的美国赌徒们还是最喜欢在帕特里克身上打赌。在堪萨斯城的比赛中，大批摄影记者包围了帕特里克。在“派可峰”国际车赛上，更多的记者将帕特里克包围得水泄不通。赛场上，摄影记者们不停顿地对着帕特里克按动快门，她的每一个动作都被他们记录下来。

女生英文名字danica如何 懂的来

Danica [dan-i-ca]作为女孩的名字发音为DAN-i-kah。它是斯拉夫语和拉丁语起源，丹尼卡的意思是“晨星;从丹麦”。有一个着名和昂贵的皇家哥本哈根中国模式被称为“植物Danica”或“丹麦的花”。女演员Danica McKellar。 从斯拉夫语意思是“晨星，金星”。这个名字出现在斯拉夫民俗中，作为晨星的拟人化。自20世纪70年代以来，它有时被用于英语世界。
名字印象
渴望和别人接触,虽然有时会遭遇到困苦,但仍然喜欢尝试新的体验.反应灵敏,多才多艺,情绪不太稳定.喜欢变化,讨厌一成不变的生活.虽然看来充满自信,但其实对自己很不满意.

丹妮卡·帕特里克的社会影响

天梭运动大使丹妮卡.帕特里当帕特里克在世界范围内掀起关注热潮，她那只有6200人口的家乡罗斯科也陷入了沸腾。在这个平日里连旗帜也不常见到城镇里，这些天最热闹的话题就是帕特里克，更有意思的是，你还可以在罗斯科点一份“丹妮卡的幸运魔力”——一种混合了香草、冰淇淋和薄荷味道的饮品。创造这种应景饮品的咖啡屋原本是帕特里克父母所拥有的一栋小屋，三年前出售给了一位名叫茱迪·埃瑞克森的饮料制造商。现在，随着“丹妮卡的幸运魔力”面市，帕特里克的父母也成了店里的常客。“他们每天都会来，并且很支持我的作品。”茱迪透露。如今，这间临近威斯康星州、名叫梅格的咖啡屋俨然已经成了罗斯科居民讨论丹妮卡的聚集地，以至于店主干脆在距离咖啡屋大约五小时车程的印地安纳波利斯高速赛道旁也增设了两家分店，并且在木板门上印上了帕特里克名字的缩写。另一处因为帕特里克而声名鹊起的所在，是罗斯科的理发店，因为帕特里克那在镜头中随风舞动的长发，就是在这里打理的。“她喜欢留长发，因为她喜欢拍照。”店主诺斯得意地炫耀着，“所以我们就帮她打理出一点层次，然后突显出它们的乌黑，然后丹妮卡就会给你一个满意的微笑。她真的是一个很简单的顾客。”如今，帕特里克成了印地500赛最大的热点，对于这样的关注，她的好朋友们并不感到诧异，“帕特里克本来就是一个很活跃的人，她在哪里都会成为当然的焦点。不管她能不能赢，我想大多数人都会为她加油，理由？‘因为她是丹妮卡·帕特里克’！”

谁知道F1赛车手莱克林的个人资料噢?

　　姓名：莱科宁(Kimi Raikkonen) 　　全名：吉米·莱科宁 　　国籍：芬兰 　　出生时间：1979年10月17日 　　出生地：芬兰拉皮兰塔 　　身高：175cm 　　体重：71KG 　　婚姻：已婚 　　目前效力车队：法拉利 　　辉煌战绩 　　年度总冠军次数： 1 　　首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛 　　首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛 　　首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛 　　首次杆位： 2003年欧洲大奖赛 　　F1大奖赛参赛次数： 87 　　F1大奖赛发车次数： 86 　　F1大奖赛完赛次数： 56 　　F1大奖赛登台次数： 30 　　F1大奖赛获取积分次数： 46 　　F1大奖赛退出次数： 31 　　F1大奖赛分站冠军次数： 9 　　F1大奖赛杆位次数： 9 　　F1大奖赛创最快圈速次数： 16 　　F1大奖赛首发夺冠次数： 3 　　F1大奖赛累计积分： 281 　　个人简介 　　吉米·莱科宁还在长牙的时候就开始参加全国和国际的卡丁车比赛，那时他才10岁。他于1999年正式参加赛车，代表Haywood Racing车队参加了四场比赛，第一场比赛获得第三名，后三场因技术故障而退出比赛。他还参加了欧洲福特方程式杯的比赛，获得第五名，但是最终没能进入Formula Ford Festival。与Manor Motor Sport签约后,他又赢得了四次冬季雷诺方程式系列比赛。 　　2000年，莱科宁继续代表Manor出战。在英国雷诺汽车锦标赛中，这名年轻的芬兰人不费吹灰之力就在十个分站的比赛中取得七场胜利，另三场比赛也跑进了前三名，并取得7场首发位置以及六个单圈最快纪录。同年，他又在雷诺方程式比赛中取得了两次冠军，两次首发和2个单圈最快。在总共23站的比赛中，莱科宁的获胜率超过50%，赢得13次冠军，这引起了索伯车队老板彼得·索伯的注意。 　　莱科宁在仅参加了23场赛车，而且其中没有一场与F3或F3000有关的情况下，就于2001赛季代表总部设在瑞士的索伯车队首次出现在F1赛场上。由于这位年轻的芬兰人在较早的测试中的优秀表现，国际汽联向他颁发了超级驾照。莱科宁首次坐在F1赛车的方向盘前是在2000年9月，3个月后，他就参加了在西班牙赫雷斯和巴塞罗纳举行的比赛。 　　莱科宁的首个赛季表现优异，帮助车队取得了有史以来的最好成绩，年度车队排名第4。尽管围绕他加入F1存在种种负面评论，但并不影响别人注意到他的驾驶技术。他被迈凯轮车队选中接替打算退休的两次世界冠军获得者——米卡·哈基宁。 　　整个2002赛季，这位年轻的芬兰人的成绩相当出色，某些时候甚至超过了他的经验丰富的队友大卫·库尔特哈德。他还极有可能赢得第一个分站赛的冠军，但令人遗憾的是，在Adelaide发夹弯处，由于阿兰·麦克尼什的丰田引擎故障泄露到赛道上的机油使这名22岁的赛车手驾驶的赛车冲出了赛道，将冠军拱手让给了迈克尔·舒马赫。 　　2003赛季，吉米·莱科宁再次证明了自己的潜力。这名芬兰人在马兰西亚站赢得了他的第一个分站赛冠军，并且在最后一站的比赛前，一直是大舒马赫卫冕年度车手冠军的有力竞争者。2004赛季对这名年轻的芬兰人而言一片光明，一些专家也将他称作最有可能赢得年度车手冠军的人选。 　　迈凯轮梅赛德斯车队使用MP4-19赛车开始了2004赛季的征程，不久后MP4-19就被证明是一项完全缺乏竞争力的赛车，赛季开始阶段莱科宁由于赛车的机械故障不断退出正式比赛，这使他的斗志受到了的打击。 　　职业生涯 　　1998 卡丁, 芬兰, 1 　　1999 卡丁 FA, 芬兰, 2/ 卡丁 FSuper A, 国际, 10 　　2000 F. 雷诺, 英格兰, 1 　　2001 F1 (索伯), 9个积分位列第10 　　2002 F1 (迈凯轮), 24个积分位列第6 　　2003 F1 (迈凯轮), 91个积分位列第2 　　2004 F1 (迈凯轮), 45个积分位列第7 　　2005 F1 (迈凯轮), 112个积分位列第2

介绍一下卡马乔

姓名：卡马乔（Camacho）

国籍：西班牙

性别：男

出生年月：1955年6月8日

曾效力球队：皇马

辉煌战绩

70、80年代皇马俱乐部标志性人物。尽管皇马从来不以防守闻名，但他却是当年欧洲最具实力的后卫之一，职业生涯中先后踢过左后卫、中后卫和右后卫，是防线全能人才。一度保持着西班牙国家队出场纪录(81场)。

2002世界杯出任西班牙国家队主教练。

如果您还有什么不满意的,请发消息给我,并附上问题的连接,谢谢

卡马乔的个人简介

　　卡马乔（1955—），全名何塞·安东尼奥·卡马乔（José Antonio Camacho），曾是西班牙著名的足球运动员，退役后成为教练。卡马乔球员时代有过辉煌的经历，一度是西班牙国家队和皇家马德里队的主力左后卫；但作为教练崇尚粗糙简单的长传冲吊战术，与西班牙传统技术流相悖，故成绩善乏可陈：依靠球员时代积累的名气短暂执教皇马，因成绩不佳下课；执教西班牙国家队期间，对传统强队鲜有胜利；最后的执教经历是西甲中游队奥萨苏纳，因将其带入保级圈而下课，此后一直赋闲在家。

　　球员荣誉
　　20世纪70、80年代皇马俱乐部标志性人物。尽管皇马从来不以防守闻名，但他却是当年欧洲最具实力的后卫之一，职业生涯中先后踢过左后卫、中后卫和右后卫，是防线全能人才。一度保持着西班牙国家队出场纪录(81场)。 　　欧洲联盟杯冠军 2次：1984–85, 1985–86 　　西班牙足球甲级联赛冠军 9次：1974–75, 1975–76, 1977–78, 1978–79, 1979–80, 1985–86, 1986–87、1987–88, 1988–89 　　西班牙国王杯冠军 5次：1973–74, 1974–75, 1979–80, 1981–82, 1988–89

　　执教经历
　　卡马乔的执教生涯开始于20世纪90年代初期，他球员时代的辉煌经历以及在西班牙足球圈丰富的人脉资源帮助他起步；但在执教风格上，卡马乔是缺乏对细节研究的传统型主帅，对瓜迪奥拉、穆里尼奥等爱扣细节的学院派教练素来不屑一顾，他的名言：“我来上教练学院就是拿个证的，教练学院里没什么我可以学的。”曾在西班牙足球圈广为人知。 　　90年代初，卡马乔以凶悍拼抢、疯狂堵截等硬派打法将两支西乙球队巴列卡诺、西班牙人先后带入甲级，但他的风格与西班牙传统技术流格格不入，很难再将球队提高到更高的层次，先后从这两支球队下课。 　　1996/1997赛季，卡马乔接手西甲中游球队塞维利亚，结果让球队降入乙级，卡马乔也惨然下课。 　　1997/1998赛季，卡马乔“二进宫”执教西班牙人队，成绩尚可，取得第10名，不过在托托杯第二轮就被淘汰。同时，由于球队长传冲吊的踢法难看，与同城死敌巴萨的华丽风格对比鲜明，球迷们无法忍受，对卡马乔不断指责，卡马乔存身不牢，离开球队。 　　1998年夏天，卡马乔短暂成为球员时代的老东家皇马的主教练。不过，仅仅执教22天就被赶下台，创造了皇马俱乐部历史上主教练下课的最快纪录。此次短暂的执教经历，加上在西班牙足协深厚的人脉关系，使得卡马乔意外地得到西班牙国家队主帅的位置，并在随后四年里带领西班牙国家队征战欧洲杯和世界杯。 　　卡马乔执教西班牙国家队期间，尽管麾下巨星云集，成绩却乏善可陈。在与西班牙水平相当的欧美传统强队的11次交锋中，仅胜两场，可谓丢尽了足球强国西班牙的脸面，其中1-4负德国、0-3负英格兰两场比赛尤其遭到国内的强烈批评。


　　卡马乔在欧洲杯止步8强后，世界杯预选赛被分到了最弱的小组，在战胜了爱沙尼亚、列支敦士登等球队后轻松获得世界杯出线权，不过由于他抛弃了西班牙传统的中路渗透打法，走长传冲吊路线，西班牙国内媒体并不认同卡马乔，送其一个“预选赛之王”的讥讽性称号。在2002年韩日世界杯上，西班牙小组出线，在1/4决赛中不敌韩国队，止步8强，卡马乔随后离开国家队。 　　2002年11月，戴着世界杯球队主教练的所谓“光环”，卡马乔在葡超豪门本菲卡上岗，执教该队三年，仅获得鸡肋赛事葡萄牙杯一个冠军，这也是卡马乔20多年教练生涯中得到的唯一锦标，与其球员时代的辉煌形成鲜明对比。 　　2004/2005赛季，卡马乔又短暂执教皇马四个多月，成绩惨不忍睹，并与球员矛盾不断。在冠军杯上0-3负于勒沃库森，联赛中0-1不敌弱旅西班牙人，卡马乔于四面楚歌中辞职。 　　2007/2008赛季，本菲卡队面临危机，重新请来卡马乔执教，但卡马乔却让球队的战绩更加糟糕，在被联赛倒数第一的雷利亚体育逼平后，被迫下课。 　　此后，找不到工作的卡马乔一度混迹于西班牙的体育电视台担任解说员。2008年底又重新执起奥萨苏纳队教鞭，2008/2009赛季率队获得西甲联赛第15名，仅仅比降级队高出1分，惊险保级成功。2011年2月，卡马乔连战连败，深陷保级区，加之工作作风简单粗暴，俱乐部忍无可忍将其辞退。此后，卡马乔一直赋闲在家，直到8月份，媒体报道卡马乔可能将担任中国国家队主教练一职。 　　从比赛风格上看，卡马乔喜欢打直接简练的足球，并不喜爱西班牙队擅长的团队配合推进。卡马乔被奥萨苏纳解职，一大罪状便是长传冲吊的风格。从细节上看，卡马乔是一位粗线条风格的教练，他对比赛细节和战术细节抓得并不严格。卡马乔被解职后，奥萨苏纳球员们曾向媒体抱怨，卡马乔和其助理教练从来不指挥训练，不练战术，只由第三教练负责训练，也有球员抱怨说：“卡马乔就跟我说‘你们是职业球员，知道自己要干什么’” 　
　　2011年出任中国男足主教练一职。

　　哎，承认他确实是个好球员，但执教能力我却十分怀疑，真希望高指导能留下，可惜啊，中国足球就是让人摸不透，20强赛就来了，却临阵换帅，哎，祝愿国足出线吧

丹妮卡·帕特里克的职业生涯

说起丹妮卡，在美国她可谓是家喻户晓的车手。2005年在印第500车赛排位赛中，丹妮卡获得第4名，成为这项赛事有史以来赢得最佳排位的女车手，此后丹妮卡的名气一路上扬，并在2008年4月成为印第赛车历史上第一位女性冠军。在搜索巨擘谷歌公布的2008年度全球搜索风云榜中，丹妮卡位列第3。在《福布斯》美国最具影响力的运动员名单中，她是唯一的女运动员。丹妮卡有着让许多男性都无法企及的赛车天赋，19岁时便在丰田大西洋赛事中夺得季军。平日里，丹妮卡并不喜欢以最高速度行驶在公路上，但总是习惯“比别人快一点”。如果有人开到60码，她可能会开到62码；如果有人开到80码，那么她一定会选择82码。“我想自己的血液中一定存在某种基因，天性如此，总是想要超越。”从2005到2007年，她已经在迈凯轮和本田等多家F1车队担任过试车手。与前F1总冠军维伦纽夫相似，丹妮卡也是踏着从卡丁车、印第500，直到F1的道路。在USF1车队向她伸出橄榄枝后，一个女性版本的维伦纽夫神话就要即将诞生。 拥有着出色的外貌和标准的身材，帕特里克当然无法逃脱用赛车以外的因素去吸引眼球的非议，这其中，又以她为著名的《男人帮》杂志拍摄照片最为惹人关注。这当然不是帕特里克希望得到的评价。作为赛车场上的女性代表，她更愿意用自己的出色表现去证明。所以，一切的真章，都只留给赛道上硬碰硬的成绩去佐证。“她是一个女孩，而且是个出色的女孩，所以她当然会受到我们中最多的关注。”车手卡南在夺走杆位之后如此评价他最特别的对手。相比之下，反倒是帕特里克对于自己的这个的性别并不是那么关注，面对车迷和媒体，帕特里克只有冷静：“单圈最快，‘可能、或许、本来’就应该等于杆位，但这并不是仅仅针对我才成为媒体的大新闻。事实上对每位车手来说，跑出这样的成绩，都值得受到媒体的追捧。”在这一路走来的过程中，帕特里克付出的艰辛，不会比任何一个男性同僚来得少。身为女车手，她要应付外界怀疑的眼光，她要时刻注意言行，以免授人以柄。应战这次的印地赛为例，帕特里克只在印地安纳波利斯高速赛道跑过四次，但她不能随便抱怨，因为她说的任何理由都更容易被看成软弱的借口。为了赛车，帕特里克16岁就离开家乡伊利诺斯州罗斯科，前往英国参加福特方程式锦标赛。在英伦的日子，当然是悲多过喜，不过幸运的是，也正是在那里，她遇到了“伯乐”伯比·拉哈尔，当时的拉哈尔还是F1前捷豹车队的车队老板，并就此走上每个出色的职业男车手都曾走过的道路。“我每年都要从英格兰回到美国居住半年，我的父母每次见到我，都会说我和以前不同了，成熟了。”帕特里克说，显然，是在英格兰比赛让她成为了一个坚强的斗士。 如果帕特里克可以在印地赛场上实现她的梦想，F1赛场应该就会成为她的下一个目标。不同于印地赛吸纳女选手的历史，F1从来都是男车手垄断的舞台。即使1992年时曾出现过那位名叫阿玛蒂的勇敢女性，但随着她落选布拉汉姆车队，这个话题便一直停留在偶尔为之的谈资上。以印地赛冠军身份进军F1赛场，蒙托亚已经为帕特里克作出了示范。不同的是，F1对车手的身体条件要求极高。正如维伦纽夫曾经提过的，“F1对身体的要求很高，以我们总是像疯子一样接受训练。尽管每项运动对身体的要求都很高，但是男人与女人在这方面毕竟有着根本的差异。这也是帕特里克目前最大的问题。”三次F1世界冠军斯图尔特在却对这个姑娘的战斗力赞不绝口。“我曾一度怀疑她有可能会遭受挫折，但她的表现让我愿意向她脱帽致敬。我觉得能不能开F1与力量并无太大关系，开F1是对综合能力的考验，不能自暴自弃，我认为这与是男是女没什么区别。没有什么能阻止女人进入F1。”目前，第一个跟帕特里克会否进军F1扯上“关系”的是麦克拉伦车队。出于商业的考虑，麦克拉伦希望可以引进一名美国车手加盟。帕特里克无论从人气、知名度上看，都是一个非常不错的选择，而且正如维伦纽夫曾提到的，“帕特里克一定会为拥有她的车队带来更多的赞助，如果她能开上F1，那么肯定会引起世界范围内媒体的轰动。”显然，拥有这样一名充满诱惑力的车手，对大部分F1车队来说都是挺有吸引力的考虑，所以或许当帕特里克在印地赛上书写下冠军传说之后，她走上F1赛场的日子，真的就不会远了。 2008年，丹妮卡成为拿下日本印地300大奖赛冠军的首位女性车手。短短一年，这位魅力四射的代言人在2009年再次创下新的记录，获得了印地500大赛的季军，再次创下女车手历史最好成绩！印地300和印地500比赛的最大区别在于行驶距离的长短。顾名思义，印地300的总长为300英里，而印地500的总长则为500英里。要在印地500的比赛中取得好成绩，必须要有惊人的耐力和娴熟的驾驶技巧。第93届印地安纳波利斯500大赛车于美国东部时间2009年5月24日下午1时在印地安纳波利斯的赛道举行。这也是印地赛车联盟认可的第14届印地安纳波利斯500大赛车比赛，因此，这项比赛也成为2009年赛季在印第安纳波利斯举行的一系列比赛的重头戏。丹妮卡凭借她惊人的速度和高超的技术，再次写下新的记录。与天梭品牌的创新价值观一样，勇往直前，突破自我极限！ 丹妮卡·帕特里克于2005年开始成为天梭的品牌形象大使，至今已进入第四个年头，双方都致力于维护长期的合作伙伴关系。天梭高度赞扬她在赛场内外的表现以及她对理想及成绩的大胆追求。而对丹妮卡来说，跟天梭合作为她开辟了与全世界车迷沟通的新渠道。她说：“天梭许多表款的设计都是我非常喜欢的风格。无论我做什么或者穿什么，都总是能‘一表我心’！”

丹妮卡·帕特里克的相关评价

1976年，当古瑟瑞怀揣着无比的勇气和梦想踏上印地500赛场时，迎接她的是嘘声。之后，詹姆斯和费舍尔又先后向印地安纳波利斯高速赛道发起过冲击，却始终无法让印地500“绅士们，发动引擎”的惯例有所更改，女人，似乎永远只是赛车场上的配角。5月15日，代表拉哈尔·雷特曼车队出战的帕特里克在印地500赛排位赛中跑出了第四名，这让她那32个男性对手们开始惊呼，“或许，这个女子真能赢得最终的胜利”。“我相信她能在周日的正式比赛中走运。”作为进入该项赛事的首位女车手，古瑟瑞从帕特里克的身上，看到了女性在赛车场上实现蜕变的最大可能。同样充满期待与自信的还有帕特里克本人：“如果我夺冠了，我想到时候整个赛车世界的历史，都将被永远改写。”事实上在15日的排位赛中，如果不是因为在过首弯时犯错，帕特里克，完全有可能成为首位赢得杆位的女车手。而帕特里克的目标也很明确，在赛车领域取得优异成绩的她要证明，在赛道上女子并非是弱者。 影响正是帕特里克的加盟在2005年使得美国的赛车比赛一度占据了欧洲报纸上赛车报道版面的相当一部分内容，因为有了女性车手，北美印地车赛的电视收视率增加了38%、现场观众增加了10%、观看车赛网站的网民点击率上升了75%。USF1车队的目标是在2010年加入F1大家庭中。而更令人感兴趣的是，该车队正竭力邀请美国著名印第赛车女车手丹妮卡·帕特里克加盟，如果双方最终达成协议，那么她将成为自1992年意大利女车手阿玛蒂之后第6位F1女车手。全球赛车迷也将在时隔18年后，再次欣赏到女性F1车手的风采。

地球的第70亿人生在哪个国家

2011年10月31日零点前2分钟，全球第70亿名成员之一的婴儿丹妮卡·卡马乔在菲律宾降生。她将成为全球范围内几名被宣布成为象征性的世界第70亿人口的婴儿之一。

联合国人口司推算出第70亿人将于10月31日降生，顺便推算出第80亿人口将出现在2025年6月15日，第100亿人口将出现在2100年前。
尽管自诩自己的人口统计算法是“黄金标准”，但人口司承认，这一统计法仍存在不超过1%的误差。法新社评价，这个小误差在大基数作用下，可将第70亿人口的降生时间提前或滞后半年。难怪人口司会在网站声明上添加这么一句话：真实情况，“谁知道呢”。
根据联合国有关规定，各国可以自行选择象征本国的第70亿婴儿。