大连港董事长

辽宁省邮政编码是多少

辽宁省邮政编码：1、沈阳市：1100002、大连市：1160003、鞍山市：1140004、抚顺市：1130005、本溪市：1170006、丹东市：1180007、锦州市：1210008、营口市：1150009、阜新市；12300010、辽阳市：11100011、盘锦市：12400012、铁岭市：11200013、朝阳市：12200014、葫芦岛市：125000扩展资料：辽宁省共辖14个地级市，分别是沈阳市、大连市、鞍山市、抚顺市、本溪市、丹东市、锦州市、营口市、阜新市、辽阳市、盘锦市、铁岭市、朝阳市、葫芦岛市。辽宁省人民政府驻沈阳市皇姑区北陵大街45号。辽宁省位于东北地区的南部。介于东经118°53'至125°46'，北纬38°43'至43°26'之间。南濒黄、渤二海，辽东半岛斜插于两海之间，隔渤海海峡，与山东半岛遥相呼应；西南与河北省接壤；西北与内蒙古毗连；东北与吉林省为邻；东南以鸭绿江为界与朝鲜隔江相望。

中国祖籍辽宁的将军都有谁？

1、吕正操吕正操（1904年1月4日-2009年10月13日），原名吕正超，字必之。奉天省海城县（今辽宁省海城市）人。8岁时在本村小学读书。1918年到缫丝厂当学徒。1922年参加东北军。2009年10月13日，中国共产党的优秀党员、久经考验的无产阶级革命家吕正操同志在北京逝世，享年106岁。他是最后一位逝世的开国上将。2、周桓周桓（1909.2.22-1993.10.27），中华人民共和国开国上将，辽宁省安东县（今东港市）大孤山人。1955年被授予上将军衔。1993年10月27日在北京病逝，享年84岁。3、万毅万毅（1907.8.8～1997.10.31），男，满族将军中军衔最高者。原名万允和，字倾波，辽宁大连人。中国共产党优秀党员、久经考验的忠诚共产主义战士、无产阶级革命家、中国人民解放军优秀的军事指挥员和政治工作领导者、中国人民解放军高级将领。1955年被授予中将军衔。4、于权伸于权伸（1904.1—1973.11.24），中华人民共和国开国少将，吉林省辽源市东辽县建安镇香泉村人。在军旅生涯中，先后任东北军排长、连长，晋察冀中军区人民自卫军大队长、团长，八路军第3纵队第八支队司令员，冀中军区军政干部学校校长、华北军区二0九师师长等职。5、王亢王亢（1911—1992）辽宁省营口市人。一九三七年参加中华民族解放先锋队，同年加入中国共产党。抗日战争时期，任晋西北抗日先锋总队中队长，平西抗日联军参谋长，晋察冀军区平北军分区十团营长，团长，平北军分区参谋长兼热西支队支队长，冀热辽军区副参谋长。1960年晋升为少将军衔。参考资料来源：百度百科-王亢参考资料来源：百度百科-于权伸参考资料来源：百度百科-万毅参考资料来源：百度百科-周桓参考资料来源：百度百科-吕正操

行业协会理事人员产生的比例是多少啊

行业理事会，意义在于本行业中产生一些优秀 积极的企业或者生产者代表，起到表率带头和引领以及监督的作用，行业理事人需要有高度的责任心和优越的行业自律能力 而人员比例可视行业规模和理事们的管理能力而定， 所以 只要是有优秀资质，高度责任心，愿意加入行业理事的人 需要递交申请， 一旦合格，可以录用，以便于壮大和鼓励行业进步。 所以，结论是， 行业理事人数多少 在于行业需要 没有固定的比例， 如果非要划分，首先，限定人员数的百分之17为理事 其中的三分之二为副理事。 以此类推 人员壮大 有需要递增，便可酌量增加。
一个字一个字敲出来的，希望采纳。谢谢。 祝新年好运。

关于如何加强社团理事会成员与会员、会员与会员之间的联系

提案人：旋梯诗社 尤振南 内容：一、背景： 随着社团会员人数的增加，社团的规模也越来越大，但随之也出现了不少严重的问题，其中之一就是社团与会员出现脱节，会员与会员间无交流。这样，使会员社的目的不得实现，也使社团失去其存在的价值二、解决方案：1、社团在每学期组织会员交游、野炊、集体游戏等集体性活动以增加社员之间的交流和增加其归属感。。2、社团真正搞起与本社有关的活动而并非形式化。3、社团负责人要及时总结以上活动，分析社员之间的交流情况，以便以后更好的组织 活动。4、社团理事会成员在活动中要积极与会员交流，使其更加了解社团，增加其归属感。三、预测效果： 此建议可以增加社员之间的交流，也可使会员更加了解社团，并且达到其进入社团的目的，这样社团便会发展的更蓬勃。

烟台港集团的历任董事

车忠翰1922年11月1日生，2004年5月18日病逝。山东栖霞县松山乡艾山汤村人。1949年12月31日至1950年4月20日任烟台港务处主任。1950年4月20日至1952年2月24日任青岛区港务局烟台分局局长。王吉五1923年4月8日生，1990年2月7日病逝。山东省烟台市福山区兜余镇东碓村人。1952年6月13日至1955年4月2日任青岛区港务局烟台分局副局长（主持工作）。1955年4月2日至1956年5月22日任青岛区港务局烟台分局局长。林复生1910年10月15日生，1967年10月11日病逝。山东文登县大水镇庙西村人。1956年7月10日至1958年6月30日任青岛区港务局烟台分局代理局长。1962年5月30日至1967年2月任烟台港务管理局局长。孔　波1919年3月9日生，山东泗水县曾家庄人。1958年6月30日至1960年2月18日任青岛区港务管理局烟台分局局长。王祥兴1913年3月4日生，1989年5月25日病逝。山东平度县蟠桃公社西廿里堡村人。1960年2月28日至1961年1月1日任烟台专员公署海运局局长。1961年1月1日至1962年5月30日任烟台港务管理局局长。王经五1922年3月29日生，河南濮阳市柳屯镇吉家洼村人。1968年4月6日至1969年12月任烟台港革命委员会主任。1969年12月至1970年4月24日任烟台港务局革命委员会主任。鞠远业1923年8月19日生，山东文登县大水镇庙西村人。1970年4月24日至1972年9月任烟台港务局革命委员会主任。张 进1917年12月29日生，山东安丘县景芝镇前养家屯村人。1975年12月17日至1978年6月17日任烟台港务局革命委员会主任。韩德润1929年12月1日生，1984年4月2日病逝。山东蓬莱县徐家集公社马家村人。1979年8月10日至1982年6月16日任交通部烟台港务管理局局长。曲海亭1930年10月26日生，山东牟平县莒格庄乡张皮村人。1982年6月16日至1985年2月7日任交通部烟台港务管理局局长。朱 毅1944年9月8日生，江苏沛县朱瓦屋村人。1985年2月7日至1987年1月1日任交通部烟台港务管理局局长。1987年1月1日至2004年9月29日任烟台港务局局长。周 波1958年3月5日生，山东威海人。2004年10月21日至今任烟台港集团有限公司董事长。纪少波1959年9月4日生，山东海阳市人。2004年10月29日至今任烟台港集团有限公司总经理。

烟台港集团的历史沿革

第二次鸦片战争后，清政府被迫于1858年同英、法等国签订《天津条约》，将登州(今山东省蓬莱市)列为通商口岸，英领事考察发现登州港口水浅，便以邻近的烟台顶替。1861年8月22日烟台港对外开放，同时设立了东海关，翌年又设立东海常关。清同治年间为便于港口税收管理，东海关建造了烟台港第一座重力式码头——海关码头。接着又建造了崆峒岛灯塔，大大方便了海船的夜间航行。1901年～1921年，烟台港先后建成东西公共码头和东、西防波堤。30年代末，港口年吞吐量已达68万吨。此后，烟台港江河日下，到1949年，港口吞吐量仅4.7万吨。中华人民共和国成立后，烟台港进入全新发展时期。1953年4月1日政务院、中央军委发布命令，开放上海、青岛、烟台三港口。1954年建成5000吨级泊位1个，结束了烟台港相沿百年的过驳装卸方式。1956年元旦，蓝(村)烟(台)铁路建成通车，扩大了烟台港腹地，促进了港口建设。1973年～1979年，烟台港大规模扩建，客货泊位增加到12个，其中万吨级泊位3个，码头岸线延长到1600余米，新建前方仓库4座，修整铺盖沥青地面货场8.4万平方米，港口设计通过能力增加到301万吨。中国共产党十一届三中全会后，烟台港进行了全面的企 业整顿，落实了经济责任制，推行了全面质量管理方法，企业素质发生了深刻变化，荣获“全国质量管理奖”、“全国企业管理优秀奖”等十余项国家级荣誉。随着国家改革开放的深入发展，烟台港的建设也进入了飞速发展的时期，1982年，1号泊位（客运浮码头）改建成重力式码头（现K4泊位）。1984年，完成南岸壁客运码头改造工程，建成了13号客运泊位和14号港作船泊位（现为K2和K3泊位）。1989年，建成烟台至大连客滚船码头。根据国民经济的发展需要，烟台港一、二、三期建设工程被列为国家重点项目。其中，西港池一期工程于1990年9月竣工投产，建成6个深水泊位，增加年吞吐能力390万吨。二期工程于1997年9月竣工投产，建设多用途、钢铁、盐杂等6个深水泊位，年设计通过能力340万吨。1996年6月，烟台港国际客运站旅检厅正式启用。同年12月，一座连接渤海海峡南北两侧公路主干线的烟台至大连汽车轮渡码头竣工。为适应世界航运集装化和大型化的发展趋势，自1997年起开始进行三期工程建设，该工程规模为7个深水泊位，年设计通过能力390万吨。其中第一阶段建设集装箱深水泊位（-14米）和散杂货深水泊位（-16米）各两个，于2001年12月竣工并通过国家验收，新增设计通过能力255万吨。烟台港三期工程（二阶段）于2004年10月8日正式开工建设，建设-20米深水码头608米，码头结构为重力式大沉箱。港池、航道水深-17米，工程总概算约4亿元，总工期2年。为适应内贸集装箱的发展，2002年6月烟台港西港池顺岸码头（38、39号泊位）扩建工程开工建设。建设规模为3万吨级内贸集装箱泊位1个，2万吨级多用途泊位1个，设计年吞吐能力96万吨，其中内贸集装箱10万标准箱，杂货16万吨，工程于2004年4月竣工。到2004年烟台港全港共有泊位49个，其中万吨级以上泊位23个。货物吞吐量可达5000万吨，集装箱吞吐量55万标准箱，客运吞吐量400万人次。