孟凡章

交通路线规划，火车等交通工具。请大家帮帮忙

线路：赤峰-->北京-->焦作乘坐9月9日的2560次列车 21:10从赤峰站出发，第二天早上6点到北京北站北京北站出站后，步行至西直门地铁站，乘坐地铁4号线大兴线(安河桥北方向), 在 国家图书馆站下车，换乘地铁9号线(郭公庄方向), 在 北京西站下车，预计7:20到达在北京西站乘坐K589次列车，10:35出发，下午18:59到达焦作（也可以选择K269 早上8点的车，时间有点紧张）乘坐13路公交车，在万鑫商城站 下车，可步行至河南理工大学 可以凭录取通知书和身份证，购买学生票

他生于河南农村却葬在北京闹市，18岁为国捐躯，列车为其改道，他是谁？

北京是我国首都，也是我国的政治经济文化交流中心，很多人终其一生的梦想就是在北京拥有一套属于自己的房子。在如此寸土寸金的地方，除了位于天安门广场中心，雕刻了近代史上为保护中华民族而牺牲的170位革命烈士，的人民英雄纪念碑。其他大部分烈士纪念碑都位于郊区偏僻安静的地方。然而在北京市南部丰台区的闹市区中却为一个十八岁的河南小伙建着坟墓，并且修缮着烈士纪念碑。并且连火车经过的铁轨都要避着这个墓碑而改道，这个神秘的少年是谁呢？一腔热血参军入伍1951年孟凡章出生在河南省沈丘县纸店镇的一个村庄里。童年的他就像所有农村少年一样，在上学之余帮家里干干活，放羊放牛，与天地自然为伴惬意得很。孟凡章在众多的家人中，与爷爷尤其亲切。因为爷爷喜欢讲故事，他经常给孟凡章讲各种各样的故事，四大名著中的《三国演义》、《西游记》；古代人仁义礼智信的小故事；还有在刚过去不久的战争年代，我们中国人民和军人用血泪战胜敌人的故事。出生在和平年代，孟凡章没见过那些战士奋勇杀敌的场景。但是他的内心深处也有一种渴望，梦想着有一天自己也能够发光发亮。在孟凡章看来"一个真正有抱负的青年必定有着美好的理想，并且为了理想而战斗。"孟凡章的理想就是成为一名光荣的人民子弟兵。1968年，一个为人民服务的机会摆在了孟凡章的面前。当时正在上中学的孟凡章遇到了来学校征兵的情况，年纪轻轻满腔热血的孟凡章跃跃欲试，毫不犹豫就报了名。十七岁的孟凡章正式成为了一名光荣的军人。正式参军后孟凡章被安排在北京丰台的某个部队担任卫生委员。他每天都起得最早，也是最晚从值班室回去的人。除了为大家服务以外，他还在不断学习，有不懂的地方就会积极请教医生们。努力和汗水不会背叛每个人。经过日复一日的学习和锻炼，孟凡章成为连里公认最优秀的人，他的医术越来越精进，还获得了"卫生员标兵"的荣誉。驻守铁道遇险牺牲孟凡章一直把雷锋同志当作自己的榜样，他也要像雷锋一样把有限的生命投入到无限的为人民服务中去。在生活中遇到有困难的同志，只要能帮的，他就一定会去帮，无论有多么危险。1969年1月孟凡章照例去专线铁路上驻守。深冬的夜晚，安静又寒冷，除了火车鸣笛声以外，几乎听不到任何声音。孟凡章带着行头在兢兢业业在铁路旁巡视着，一丝不苟。远处轰隆隆驶来一列车，车上装着满满的战略物资。突然孟凡章发现一块巨石横在十几米外的铁轨上，铁轨道平时干净平整得很。就算从两侧山上滑落，掉的也只会是小石子，不会是这样的"庞然大物"。孟凡章立马明白过来，这是敌对势力的阴谋，是要来影响我们的重要物资输送。眼看着火车一步步靠近石头，如果撞上的话那么全车的人和货都会受到巨大损失。千钧一发之际孟凡章想起来领导曾经说过的一句话"为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。"于是他毫不畏惧直接冲了过去。孟凡章使出吃奶的力气来推这块石头，面对越来越近的火车所带来的生命威胁也没有动摇。幸好火车的司机发现了前方巨大的石头和小人，他赶紧按下刹车按钮。然而就在同一时间孟凡章推动了这块巨大的石头，可是由于惯性火车没有马上停下来，而是又向前滑行了几十米。此时已经虚脱无力的孟凡章来不及躲避，被火车生生从身上压过，他的两条腿已经毫无知觉。被送往医院后孟凡章神志恍惚间还在询问火车上的物资有没有事，在得知被保护的完好无损后，孟凡章露出了轻松的微笑，闭上了眼睛，从此再也没有醒来。此时他才十八岁，为了保护物资壮烈牺牲。在北京建碑纪念烈士孟凡章的死让队友们一时难以接受，大家不敢相信，平常如此阳光细心善良的大男孩就这样永远地离开了。队友们都纷纷用自己的方式来纪念这个小同志。孟凡章的父母听到儿子牺牲的消息后，哭得晕了过去，待到清醒过来后，他们又是伤心又是为儿子感到骄傲。英雄们的血不能白流，鲜活的生命不能白白牺牲。孟凡章被追封为革命烈士，并且记一等功，感谢他为了祖国做出的牺牲。孟凡章也像小时候所崇拜的那些革命战士一样成为了一个大英雄。当初被孟凡章费力推动的那块"邪恶的石头"，如今被珍藏在革命军事博物馆，它提醒着来来往往的参观者们，曾经有一个少年因为它付出了生命。孟凡章的队友们在那条他丧命的铁轨旁给他立了纪念碑，孟凡章的一半骨灰就安葬在这里。为了纪念他，这条铁路特地改了道，后来的列车都不会从这里经过。孟凡章的另一半骨灰则被放在我国规格建制最高的公墓，八宝山革命公墓中，受后世敬仰。北京市民也永远记着这位英雄青年，为他修建了个人陵园在他牺牲的丰台区。人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。面对死亡人人都会恐惧害怕，可是在民族大义和生存面前，他们还是毅然决然选择了祖国。每个人的心中都有"一杆秤"在重要性判断上都有着自己的偏好，英雄之所以伟大，就是因为他们的与众不同。如今生活在幸福和平年代的我们，要更加珍视这来之不易的安稳。传承我们中华民族不屈的精神，在时代的洪流中不被迷惑，薪火相传老一辈坚韧的革命精神。铭记过去，期待未来，数风流人物还看今朝。

葬在北京闹市中的18岁河南少年，经过的火车都要改道，他是何人？

国家的未来建设离不开少年，他们是国家的未来，所以我国在发展时一直都非常注重对青少年的教育。九年义务的制定，就是为了让青少年们能够接受系统的学习，从而有着更加灿烂的未来。不仅是我国，世界上的其他国家也非常注重教育这方面的建设，也实施了很多保护青少年的政策。无论是战火纷飞的年代，还是安稳和平的年代，都会有许多少年们为国家付出许多，有些少年甚至为了国家付出了他们的生命。今天我们要讲的，就是这样一个为国家付出自己生命的少年的故事。葬在北京闹市中的18岁河南少年，经过的火车都要改道，他是何人？当国家陷入危难的时候，总有许多热血少年站出来，为国家的发展而奋斗，这些少年们的一些所作所为让许多大人们都自叹不如。在和平年代，也有许多少年英雄，在这些少年英雄中，有一些甚至为了国家付出了自己的生命。孟凡章就是这样一位少年，孟凡章在他最灿烂的年华，失去了他的生命，他的坟墓在北京的闹市之中。孟凡章长眠于此，经过的火车都为他改道。孟凡章出生于1951年，是土生土长的河南人，在17岁的时候入伍当兵。孟凡章在军队时是解放军部队的卫生员，他在做卫生员时兢兢业业，每次都完美地完成上级交付给自己的任务。在孟凡章参军后的第二年，他接到了到北京城的火车线路上检修的任务。孟凡章在检修时意外发现一块大石头。这块石头就在铁轨的内侧，并且体积非常的巨大。这样巨大且在铁轨内侧的一块石头，如果火车高速行驶过此地，会对火车造成极大的伤害，严重的可能使火车上乘客受到死亡的威胁。意识到这块石头的危险，孟凡章立刻来到这石头布的旁边，打算赶紧把它推离轨道。没想到一个火车驶入，火车司机看到前方这块大石头。司机立马按下紧急制动的按钮，但已经来不及，最后，火车从孟凡章年轻的身体上压了过去。在火车停止后，匆忙赶来的医护人员立刻把孟凡章从火车底下抬出来，把他送到就近的医院。在医生们的努力抢救下，孟凡章勉勉强强恢复了意识，在孟凡章醒后的第一句话却是让人们救火车。孟凡章在说完救火车最重要之后便陷入了昏迷，随后与世长辞。年轻18岁的孟凡章，就这样为了祖国的建设付出了自己的生命。在孟凡章壮烈牺牲之后，国家追封他为烈士。为了表彰孟凡章的功勋，国家部门将孟凡章的一半骨灰安葬在他牺牲的那条铁轨旁，被葬在北京闹市中，经过的火车都为孟凡章的墓地而特意改道。而孟凡章的另一半骨灰放在八宝山革命公墓中。许多被孟凡章的行为感动的热心市民，为他修建了陵园，并且还为他树立石碑，来纪念这个年仅18岁为祖国建设付出一切的英雄。

北京火车及交通问题

回答两点
一
北京西现在基本上不能准点到达，基本上晚点，晚点时间也不一定，不要说到站是否晚点，连始发车都会晚点，比如：9月26日大部分的车晚点1-3小时不等，始发车晚点30分钟至6小时不等，所以至于K1072能否准点到达不清楚，看你运气了，做好会晚点的准备即可；
二
北京西站到北京站交通方式较多，公交直达车有：北广场坐特2路、99路以及南广场122路等，还可以坐地铁
手打的，希望能帮助到你，望采纳

北京有几个火车站，有什么区别？

北京共有五个火车站，主要区别为地理位置不同。北京站：位于东便门西侧。建于1959年，是全国铁路客运重要枢纽，北京第三大火车站。北京南站：位于永外大街。2008年改建完成，成为亚洲第二大的火车站，是京沪高速铁路的重要站点（仅次于铁路上海虹桥站）。北京南站（Beijingnan Railway Station），位于中国北京丰台区，为中国铁路北京局集团有限公司直属特等站，隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖 ，是北京的第三大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。北京西站：位于莲花池东路。建于1996年。北京西站（Beijingxi Railway Station），简称北京西，又称北京西客站，位于北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一座客运特等站，也是北京市四大铁路客运站之一，同时是京广铁路、京九铁路和京广高速铁路的始发、终到站。北京北站：位于西直门。建于1905年，是京张铁路上的车站之一。现北京北站于2009年改建完成。北京北站（Beijingbei Railway Station），位于中国北京市西城区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，是北京铁路枢纽重要组成部分，也是京包铁路、京通铁路和北京市郊铁路S2线的始发、终到站，同时是建设中的京张高速铁路始发、终到站。北京东站：位于百子湾。建于1938年。北京东站，位于北京市朝阳区百子湾路7号。建于1938年，隶属中国铁路北京局集团有限公司双桥站管辖，办理货运业务及与北京东站衔接的15户27条专用线物资到发和北京站、北京南站、北京西站、北京北站货运列车的中转业务。北京东站是北京铁路物资出口的关口，内设海关监管库，负责北京100余家领事馆的货物到发和外事外贸业务。2015年2月1日起，北京东站恢复之前停办的客运业务，北京东至燕郊站的三趟快速通勤列车将接替此前开行的京燕通勤动车，Y511/2/3/4也在同日双方向增停北京东站。扩展资料：北京站，位于东城区家湾胡同甲13号。北京站始建于清光绪二十七年（1901年），原址位于正阳门瓮城东侧，建成于清光绪二十九年（1903年），旧称“京奉铁路正阳门东车站”。历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站、兴城站等站名。1949年9月30日改称“北京站”。参考资料：百度百科-北京