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大胆引领西方审美？名爵MG MULAN设计解读

洪晓峰 编辑 新车体验 2022-07-09 00:10 随着 名爵 MG MULAN的发布，上汽同时发布了星云平台、魔方电池等纯电动平台科技， MG MULAN （ 查成交价 | 车型详解 ）更是以欧标设计打造，面向全球市场。在外观设计上更体现了MG MULAN的全球属性，在目前市场上MG MULAN的设计语言可以说是比较罕见的，没有我们常见于中国市场的设计元素，而是选择以欧洲市场消费者的口味为主。 一款以花木兰为名的车型，你觉得它该长什么样？ 迪士尼在逃公主？还是上单大神？作为一款以欧洲标准设计研发面向全球的纯电车型，上汽把最新的模块化纯电平台“星云”平台和最新的魔方电池都押宝在了这款车上，当然是禁止COSPLAY的。 女扮男装“舍小义为大节”在东方是巾帼英雄，独立、强悍的女性形象符合西方人的价值观，以MULAN为名更多的是采用木兰精神的文化内核，作为沟通中西方文化的桥梁，让MG MULAN更能够为全球消费者说接受。那名爵MG MULAN是一款女性用车吗？当然也不是，你看看它长什么样就知道了。 如今的电动车设计陷入了某种怪圈，消灭格栅变成一种政治正确，每一个设计师都在用贯穿大灯，极端化的审美大行其道。名爵MG MULAN的外观设计大胆甚至有些任性的拒绝那些烂大街的流行元素，希望结合传统与 现代 的设计语言能够满足全球用户的需求。汽车设计也不是COSPLAY，别人设计成什么样，我也要跟上，越卷越夸张可不行，改编可不是乱编。 MG MULAN作为一款全新的模块化纯电平台产品，采用ONEBOX的方案，四个轮子接近车辆的四个角，中间的乘员舱空间大到极限。短前悬驾驶舱的前移的设计，实际上违背传统汽车设计美学对于更优车身姿态的定义，ONEBOX的设计方案甚至让车辆脱离了传统的车型定义。MG MULAN你觉得它是一辆两厢掀背？还是一辆紧凑型SUV？亦或是一款旅行车？都不是，它只能算作是一款跨界的产品，就像特斯拉 model Y 的离地间隙比轿车更低，却被定为为SUV。如今电动车所在各种各样全新的平台出现，已经无法用传统车型定义去概括它们如今的归属，例如 大众ID.3 该算SUV呢还是掀背呢？ 曾经上汽也一直在寻找最适合电动模式的传统车型，微型车、SUV、轿车都一步一步的摸着石头过河，厚达接近15厘米的电池包塞进车里之后，传统的车身造型都会很大程度上的变形。最终上汽打造了 荣威ei5 ，一款旅行车，如今它成为了上海唯一的出租车车型。传统汽车造型已经无法适应当下的电动车设计需求，所以众多传统厂商开始尝试设计全新的模块化纯电平台，重新根据电动车的需求去设计平台，上汽“星云”纯电平台就是这么一个产物，和大众的MEB类似，甚至首款车型MG MULAN和 ID.3 都有一些异曲同工之妙。 名爵MG MULAN 上汽 荣威 ei5 上汽 大众ID. 3 特斯拉 model Y 从上汽设计总监邵景峰的言语之间能够感受到，传统设计师对于设计电动车的痛苦，极端化博眼球的设计潮流，对当下设计思路的冲击，想要秉持内心是非常困难的。从MG MULAN的整体设计就能看出，设计师非常的克制，但是也有个性化出彩的地方。首先从整车比例来看，极短前后悬、短车身和长轴距之间形成的比例，在传统车上是绝对不可能出现的，四米三不到的车长轴距竟然超过两米七，从侧面看上去，MG MULAN显得格外的修长，视觉体验上远超过它的车长该有的长度，中间的乘员舱显得格外的大。 从两个方面来说，ONEBOX造型的车乘员舱巨大，内部空间极其宽奢，但是设计美学上，车身比例会显得比较奇怪。MG MULAN的侧面通过双腰线以及上提的包围线条，压缩漆面面积，让车窗和车门漆面的比例保持的非常好，从而让整个车身比例尽可能的协调。然而从45°来看的时候，完全不会有比例失调的感觉，无论是前后45°看去MG MULAN明显更像是一台两厢的掀背钢炮，运动属性显露无疑，毕竟要卖到欧洲，欧洲消费者最喜欢这种车型了。 车头的设计可谓是冒天下之大不韪，没有全封闭前脸、没有分体大灯、没有贯穿大灯，那些最潮的设计元素一概没有。所有线条向内汇聚，营造出很强的冲劲，下方的碳纤维竞技前唇战斗感很强，而大灯的设计保持了传统的独立大灯造型，更像是超跑品牌一直坚持的设计手法。整个前脸保留了传统汽车脸谱化的视觉效果，大灯也具备瞳孔效应，都是从传统设计、仿生学延伸而来的设计思路，是汽车设计教科书级别的作品。平行线段造型日行灯设计风格上比较克制，仿佛是一众贯穿大灯中的清流，不用博眼球的手法也能非常有辨识度。 尾部就非常天马行空了，尾灯上方设计了一个很宽的平台，平台上方红色的点和线代表的是天鹅座的星图，这在设计解读会上官方没有给出特别详细的解释，并没有解释说为什么选择天鹅座，也没有说设计的灵感来源。我第一反应就是圣斗士中的冰河就是天鹅座的青铜圣斗士，天鹅座并没有什么广为流传的内容，在天空的辨识度远没有南十字那么明显，的确好奇这其中有什么特别的寓意，应该有潜力成为一个很有意思的设计故事。 一开始我还对自己的审美有所怀疑，这欧标设计的出口车怎么日系的感觉那么明显？自从MG MULAN内饰发布之后，源自红白机的设计灵感，让这台车的日本味儿更浓了，单悬浮的中控屏、断开的IP台、挡杆的位置，都有日系设计的感觉，贯穿的出风口搭配悬浮中控有思域的感觉了。 外观和Cosplay无缘了，但内饰却能大做文章，未来和EVA、高达、攻壳机动队都能够展开联名，绿紫色的初号机配色想想就流口水，红白添些蓝色就是STRIKE强袭的味道了。这些标签在全球市场都很有影响力，拥有一大群死忠粉，而且符合当下的潮流营销玩法，也可以和国产优质内容合作例如黑神话悟空等等，格调足够高内涵足够深就是当下的年轻人最愿意掏钱的东西。 编辑点评 从我个人的角度来说，MG MULAN的外观设计是很不错的，我格外喜欢前脸的造型，相比现在越来越非人的设计潮流，MG MULAN 让人觉得格外熟悉，受益于躺式电池车顶的高度也能更低一些，整个车会显得更为运动，而不是像ID.3那样只能走呆萌路线。作为一个平台化模块化的产品，MG MULAN的设计语言会不会成为未来该平台上诞生产品的家族化设计语言？未来已经确定量产的电动跑车Cyberster又会给消费者们带来什么样的惊喜？真是太期待了。 （图/文/摄： 洪晓峰） @2019

性价比出众的纯电小钢炮，名爵MG MULAN是否值得买？

如果朋友们家中已经有了一台能够满足全家出行需求的大车，那么在增购后续车型时，选择的空间自然会更大一些。很多刚成长起来的小年轻们会根据自己的喜好进行选择，车叔相信今天所要介绍的这款起售价不到13万元，拥有轿跑设计，且采用后置驱动的轿车应该会符合你们的胃口。近期，MG MULAN正式上市，该车共推出4款配置，售价区间12.98~18.68万元。该车由上汽集团中英两地团队合作研发，不是一款仅面向国内单一市场的车型，未来将持续供应包括英国在内的诸多海外国家市场，那么下面就让我们来了解一下这款新车的表现究竟如何吧。外观设计MG MULAN基于上汽星云平台打造，作为一款全新开发的车型，设计师们在它的造型设计方面有着很大的发挥空间。其中该车采用无格栅设计，加上底部的夸张前包围，让它看上去非常具有吸引力，两侧匹配巨大的进气口装饰，进一步突出了其运动特性。与此同时，上方三角形样式的尾灯组内部设计精致，三颗并列的灯光组件整齐排列，点亮后的视觉效果较为精致，虽然没有采用流行的贯穿式设计，但确实体现出了自身的特色。车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4287×1836×1516 mm，轴距为2705mm。新车的车身侧面造型较为低趴，在紧凑型电动车中属于个头较大的存在，整体采用四轮贴近于四角的设计，并且底部匹配银黑双色旋风状轮圈，造型设计与车辆风格十分匹配。MG MULAN的车尾部分极具看点，整体通过复杂的线条来体现出层次感以及运动感。其中粗壮的尾灯线条让整个尾部看上去更加健壮，其设计灵感来源于天鹅座十字星，高配车型底部还配备扩散器装饰，视觉效果不俗。内饰设计MG MULAN内饰部分并未延续外观的运动风格，而是采用了大多数消费者都能够接受的简约式设计。其中该车在车内做工和用料方面比较到位，中控台上方以及门板内侧均采用软性材质包裹，实际的触感较为柔软。方向盘为双幅设计，盘幅尺寸适中，握感是典型家用车的手感，两侧功能按键紧密排布，使用起来十分顺手。中控台上悬浮式的显示屏幕分辨率不错，内置斑马洛神车机系统，功能方面支持车联网，4G网络，OTA升级，WiFi热点，语音识别控制等。根据配置不同，该车的车内座椅分别采用织物，仿皮+织物，仿皮和翻毛皮材质包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车的前排座椅造型设计较为运动，椅面平坦，内部填充物厚实，乘坐时具有一定的陷入感。虽然该款车型的车身尺寸较小，但是后排空间表现足够充足。正常情况下，其腿部空间能够达到一拳三指左右，头部空间剩余四指，座垫长度十分优异，对于乘客的腿部支撑比较到位。动力系统MG MULAN提供有后置单电机和双电机版本，其中单电机后驱版又分为低功率和高功率版本，其最大输出功率分别为125千瓦和150千瓦，峰值扭矩均为250牛米。双电机版本的系统总输出功率为315千瓦，峰值扭矩600牛米。此外，该车配备容量为51千瓦时和64千瓦时的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为425千米，520千米和460千米。值得注意的是，该车的四驱版本官方百公里加速成绩仅为3.8秒，性能表现惊人，称它为纯电小钢炮毫不过分。车型配置及购买建议作为一款尺寸小巧的全新纯电动轿车，MG MULAN拥有较为亲民的价格，同时在内外设计，功能配置性能等方面的表现也可圈可点。新车当前共推出4款配置，补贴后售价区间12.98~18.68万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比会更高一些。2022款425km时尚版推荐指数：★★配置点评：基础配置一般指导价格12.98万元，入门级车型，该版本的售价并不高，相比同级别的燃油车在价格方面也没有拉开特别大的差距。其中该版本功能方面配备后驻车雷达，驾驶模式切换，定速巡航，手机APP远程控制，4G网络，车联网，自动空调等，不过并未匹配外后视镜电动调节，电动座椅等日常使用频率较高的功能，基础配置一般。2022款425km豪华版推荐指数：★★★★配置点评：基础功能完善指导价格13.98万元，功能方面增加前排侧气囊，全景影像，17寸轮圈，对外放电，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，车窗一键升降，外后视镜电动调节/自动折叠/镜面加热等。基础配置表现足够全面，性价比要高于入门级的时尚版。2022款520km旗舰版推荐指数：★★★★★配置点评：提升幅度可观，性价比高指导价格16.38万元，旗舰版最大的优势体现在续航方面，其中该版本配备容量为64千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程延长至520千米，可很大程度上缓解用户的续航焦虑。同时该车在配置方面相比豪华版升级了包括L2级别驾驶辅助系统，手机无线充电，车内6扬声器，自适应远近光等在内的一系列功能，整体提升幅度可观，性价比较高。2022款460km四驱凯旋版推荐指数：★★★配置点评：性能优异全系顶配，指导价格18.68万元，该版本最大的特点在于双电机四驱系统，官方百公里加速成绩3.8秒。同时功能方面多出了18英寸轮圈，全景天窗，翻毛皮座椅等。如果想要追求驾驶乐趣的话，选择它准没错。车叔总结作为一款低价位紧凑型纯电轿车，MG MULAN在满足基础出行需求的基础上，融入了诸多运动化元素，可以进一步满足年轻人对于驾驶乐趣和个性展现的需求。其中该车具备比较小巧的身材，两驱版本有着比较强的通勤属性，不过高配车型具备同级别少见的双电机四驱系统，这意味着它可以成为一款操作性极强的大玩具，产品力和性价比出众。而在该车本次所推出的4款配置中，属于次顶配的2022款 520km 旗舰版在售价，功能，性能以及续航等方面的表现最为均衡，可以全方位满足消费者的各种用车需求，性价比相对较高，喜欢的朋友可以考虑。【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

名爵全部车型有哪些？

名爵SUV车型包括：名爵HS、名爵ZS、名爵锐腾。名爵将在2019年推出多款新车，包含插电式混合动力车型名爵eHS、纯电动车型名爵EZS以及中期改款名爵ZS、新款名爵6（增加BOSE音响）等。同时，名爵将在2019年继续推进海外项目，名爵EZS、名爵6、名爵HS等均将陆续登陆海外市场。名爵EZS是名爵ZS的纯电动版本，定位为小型SUV，该车计划于2019年上半年上市并将在全球销售。新车外观基本沿用了名爵ZS的年轻化设计，车身尺寸长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距2585mm，车身高度相比于燃油版降低了28mm。动力方面，其驱动电机最大功率为110千瓦（150马力），最大60km/h等速续航里程达428公里，NEDC综合工况续航里程为335公里。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

名爵全部车型是什么？

新车共7款配置车型，包含四款“领潮”系列和三款“Trophy”车型，指导价格区间为9.38至13.98万元.外观方面，该车对前脸进行了重新设计，全新的多边形进气格栅搭配黑色直瀑式中网进行填充，给人一种明暗交错的视觉效果。主要优势：搭配前保险杠两侧的扰流设计，使车头在视觉上看上去十分宽厚，两侧造型犀利的大灯组紧贴格栅两侧，并微微内嵌。车身与车头增强了车头部分的整体性，同时值得一提的是，该车增加了苹果绿色车身涂装。