南航爆炸

南方航空公司坠机过么？ 安全事故死过多少人？

坠机有过2次，安全事死过222人。可以在中国排第一。2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”。1990年10月2日。南方航空一架波音757-200客机（B-2812）准备由广州白云机场起飞前往上海。由于当时白云机场上空有一架厦门航空波音737-300 客机（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云机场因而紧急关闭，停止所有航班升降。此时南航当事的 B757 已上满乘客并在停机坪处等候。机场重开跑道。当被劫持的厦门航空B737降落，一切满以为事件得以解决时，厦门航空的B737 于跑道滑行时突然转入停机坪位置，并加速试图再起飞，唯此时厦门航空的 B737 右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油厢并引发爆炸，南航B757事后断开两节，厦门航空B737-300爆炸后解体，同时撞毁了停泊在停机坪的中国西南航空公司的一架 B707 客机（B-2402），意外造成南航客机上46人死亡。1992年11月24日南航编号为B-2523的波音737-300客机在执行CZ3943号由广州飞往桂林的航班时，在飞机下降过程中因为右侧发动机自动油门失灵，而飞行员没有及时介入人工操纵导致左右发动机推力不平衡，最后飞机向右滚转，在广西桂林阳朔撞山后粉碎性解体。机上141人全部罹难，当中亦包括香港人，这是中国民航历史上第二最惨痛的事故。也是波音737-300第三次发生坠机事故，更是历来涉及737-300型客机的第二最严重事故，仅次于2003年发生的闪光航空604号班机空难。1997年5月8日。南航一架波音737-300客机 B-2925 于执行由重庆飞往深圳的 CZ3456航班，于暴雨的恶劣环境下降落深圳机场时失败坠毁，造成35人死亡，74人受伤。 其中9名机组成员2死，6轻伤，以及重伤1人。扩展资料：中国南方航空股份有限公司 （China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。参考资料：百度百科 中国南方航空股份有限公司飞行事故

1997年南航空难是怎么回事啊？具体的讲一下

　　1997年南航空难黑匣子录音12分钟：
　　[00:20.38]解除自动驾驶报警
　　[00:22.56]近进台：你马上降到1500
　　[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
　　[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
　　[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
　　[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？
　　[00:42.26]副驾驶：对阿
　　[00:48.89]解除自动驾驶报警
　　[00:53.94]副驾驶：308
　　[01:02.76]联系广州160.35
　　[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
　　[01:18.45]副驾驶：现在航向135
　　[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
　　[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
　　[01:31.48]机长：3456建立盲降
　　[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
　　[01:36.71]机长：注意高度
　　[01:41.00]机长：注意雨比较大
　　[01:45.97]塔台：CZ3456
　　[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了
　　[01:54.59]副驾驶：330度左右
　　[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
　　[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
　　[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~
　　[02:18.16]机长：油门预位
　　[02:25.55]机长：注意偏航
　　[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯
　　[02:47.05]机长：决断高度
　　[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
　　[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
　　[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
　　[03:06.35]副驾驶：注意速度
　　[03:06.75]机长：速度没事
　　[03:08.75]机长：大一点没事
　　[03:12.54]副驾驶：偏左一点
　　[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
　　[03:20.97]第一次触地
　　[03:22.28]机舱报警(超过过载)
　　[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!
　　[03:25.26]第二次触地
　　[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
　　[03:28.28]第三次触地
　　[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
　　[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
　　[03:40.69]机长：杆失去重量了
　　[03:45.84]机长：加油门!
　　[03:52.64]机长：检查了吧?
　　[04:34.68]机长：再绕一圈
　　[04:49.34]机舱报警(液压系统)
　　[04:56.08]机长：不用带得太大!
　　[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦
　　[05:05.96]塔台:明白
　　[05:07.30]副驾驶：你声音大点
　　[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
　　[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
　　[05:21.03]机长：上升1200
　　[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
　　[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
　　[05:49.02]机长：左转天气不好啊
　　[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
　　[06:02.61]塔台：请报一下位置
　　[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
　　[06:32.35]塔台：你现在位置?
　　[06:36.28]副驾驶：在三边上
　　[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里
　　[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
　　[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!
　　[07:46.72]塔台：频率111.3
　　[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!
　　[08:20.15]机舱报警(起落架)
　　[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离
　　[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
　　[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
　　[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?
　　[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
　　[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转
　　[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
　　[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
　　[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
　　[10:09.54]机舱报警(襟翼)
　　[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!
　　[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空
　　[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
　　[10:29.88]机长：我看到跑道了
　　[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车
　　[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!
　　[11:08.11]机长：我走反向降落
　　[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大
　　[11:22.20]机长：情况不太妙阿!
　　[11:50.49]机长：注意高度阿
　　[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
　　[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
　　[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
　　[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
　　[12:23.99]副驾驶：下降率太高
　　[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
　　[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁）

　　是因为人为操作错误所造成的一场空难