比功率

汽车排量与功率的关系

发动机的功率一般主要取决于发动机的排量和转速，当排量一定时，发动机的转速越高，其输出功率就越大。由于高速摩托车的转速可高达10000转/分以上，这样其升功率高。扩展资料：功率（w)=扭矩（Nm）×转速（rpm)×2π/60，简化计算后成为：功率（kw)=扭矩（Nm)×转速（rpm)/9549。“黄金排量”的含义可从3个方面诠释：1、具备燃油经济性特点；2、良好的操控、动力、舒适性；3、能够满足消费者多种形式的使用，比如商务、代步、旅游等等。换句话说，能够最大限度的满足消费者的用车的各种需求，且具有合理价位的车型，即黄金排量、黄金车型。参考资料：百度百科-汽车功率

汽车功率是什么意思

汽车功率指汽车在单位时间内所做的功。汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功，功率越大，扭力则越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能，最大功率一般用马力（PS）或千瓦（kw）来表示，简单来说，功率决定了汽车速度的快慢。汽车上，最大的做功机器就是引擎，引擎的功率是由扭矩计算出来的。引擎是指汽车发动机，是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机功率算马力英制马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动（提高）165英尺，相乘之后等于33,000foot-lb/min。　公制马力(PS)定义为:一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动（提高）60公尺（即60米）,相乘之后等于4500kg-m/min。

功率怎么计算？

交流电功率计算公式：交流电是要考虑功率因数的，P=UIcosq，这是单相交流电。对于三相平衡电路来说，要乘以根号3，U、I为线电压与线电流的有效值。交流电功率计算方法：功率（直流）＝电流＊电压功率（单相交流）＝电压＊电流＊功率因数功率（三相交流）＝电压＊电流＊功率因数＊1.732注意三相交流和380供电是两个概念：如果用电设备的电源线是3根线（不包含接地线）的话，即该设备为三相交流设备。如果用电设备的电源线是2根线（不包含接地线），即使使用的是380V供电的三相电源供电，该设备仍然为单相交流设备P=UI=I^2*RU——加载导体两端的电压，单位是伏［特］I——导体中的电流，单位是安｛培］R——负载电阻，单位是欧［姆］P——电功率，单位是瓦［特］。

功率是怎么计算的？

根据公式计算：时间=1000/功率，用电量=1/时间。例如：某电器的功率为2000W，根据公式：时间=1000/功率，求出时间为1000/2000=0.5小时，即0.5小时用一度电。再根据公式每小时用电量=1/时间，求出每小时用电量为1/0.5=2度。耗电量是与所购买的电器的功率有关系的，平时说的1度电就是一个功率1000瓦的电器1小时的耗电量，所以计算耗电量可以按照公式计算就比较容易了。扩展资料电器的额定功率是用电器正常工作时的功率，值为用电器的额定电压乘以额定电流。若用电器的实际功率大于额定功率，则用电器可能会损坏；若实际功率小于额定功率，则用电器无法正常运行。在正常运行工作状况下，动力设备的输出功率或消耗能量的设备的输入功率就是工厂生产的机器在正常工作时所能达到的功率，因此，机器的额定功率是一定的。对于机械（电气、液压式或其他形式），其额定功率通常是输出的功率，而不是通过设备输入的能量流。如果大部分的能量都转化为机械能，只要知道转化效率η，就可以计算额定功率。对于可以将电能转换成热能等各种形式的设备，额定功率一般为最大功率。通常限制最大功率的因素为热量的损失，最大散热的计算方法与耗能设备的计算相同。额定功率通常由实际功率的瓦或者可视的伏安特性来表达，但是用于超大功率体系当中的设备，每个单元都会给出额定功率。参考资料来源：百度百科--度参考资料来源：百度百科--额定功率

什么是比能量和比功率？

比能量：又称能量密度。电池对外作功输出的电能为电量与电压之乘积，比能量为单位重量或单位体积电池对外输出的能量。单位为Wh．kg－1或Wh．L－1。例如铅酸电池．Pb十PbO2＋H2SO4－2PbSO4，活性物质为Pb，PbO2．H2SO4．总的电化当量，k＝3．866＋4．463＋2x1．830＝11．989． E理取E0（＝2．045 V）．理论比能量为170．5Wh．kg－＇。铅酸电池的实际比能量为10～50Wh．kg－＇。比理论比能量低得多。比功率：是单位时间电池的比能量。比功率的大小表征电池能承受的工作电流的大小。功率较大，则可用较大的电流放电。例如银锌电池在中等电流密度下放电时，比功率可达100W．kg－＇以上；而锌锰干电池在小电流密度下工作时。比功率只能达到10kg－＇。扩展资料：电池的实际比能量远小于理论比能量。原因为计算比能量时所用的电动势数值只适用于平衡状态。当电流通过时电池的电压会下降；实用的电池还有容器、集电极等辅助材料。从一些常见电池的能量看．可见锌银电池和碱性锌空气电池其有较大的比能量。比功率与内阻有关，因为电池的实际功率为电池的内阻越大，比功率越小。也就是高速率放电性能差。电池以高倍率放电时，比功率虽然增大，但由于极化增大。电池的电压降低很快。因此比能量降低；反之，电池以低倍率放电时。比功率降低而比能量增大。

比功率是什么意思

比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量（以上两词概念见对应解释）之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。例如：大众的宝来1.8T和宝来1.8相比，车外型，汽车总重等参数都差不多，但是，由于两款发动机的最大功率分别为110千瓦和78千瓦，比功率分别大约为84千瓦/吨和60千瓦/吨，所以导致两款汽车的最高车速存在较大的差距。扩展资料：比功率公式机动车的比功率（VSP）即某一时刻单位质量机动车所对应的功率VSP，单位为kW/t或者m²/s³，它表示发动机克服滚动阻力和空气阻力做功的功率，因内部工作摩擦产生的传动损失功率，以及增加机动车的动能和势能所需要发出的功率。Jiménez-Palacios计算的适用于机动车排放计算的比功率公式为VSP= v[1.1a+9.8as+0.132]+0.000302v³ (1)式中，v为机动车行驶速度，m/s；a为机动车行驶瞬时加速度，m/s²；s为坡度（无量纲）；GPS所采集的机动车运行数据不包括坡度，由于试验区域道路平缓，可以不考虑坡度，因此不影响计算结果。参考资料来源：百度百科—比功率