名爵ehs怎么样

是我理想中的混动车型，分享我的名爵HS新能源

清明假期也过了，年后的第一个大假期，虽然我们都可以出去玩了，但我们还选择在本地搞一些娱乐活动，像往年这种3天以上的假期我们肯定自驾旅游的，而且现在还有了新车，不过不自觉的人还是不少，看到新闻没，黄山清明节又人从众了，几万人，无语了，心真大啊，估计下个月五一就都放开了，不过大家还是要注意防护的，我们家这eHS一直也没跑远路，现在上班我开着，因为家里到上班7、8公里用电就够了，我自家装了充电桩，所以很划算，油只是备用了，手机里有些照片拿出来分享一下。记得是广州车展上市的吧，这车是我哥推荐给我的，那时候看车就看新能源的车，只看插电混动的，eHS是新车，对比了领克01的混动，最后看价格性价比选的eHS，这个外观还是接受度比领克要好的哈~这个车不知道的会认为是豪华车，外观就有这种气质，设计还是保持欧洲车味道，腰线的凹凸感很不错，灯也都是LED的配置高。马路上偶尔会看到HS，就是燃油版的，红色的比较好看，我为了突出个性选了专属的哥本哈根蓝，名爵只有两款车有这种颜色，新能源的主打色。。我抽象能力不好哈，轮圈造型应该像树枝吧呵呵，反正挺好看的嘛，轮子也挺大的，轮胎是米其林的公认的名牌产品。这个车只能这么停了哈，我有360不怕嘿嘿，车尾呢还有双出的排气，很不错，不只是汽油车才有。这有几个充电桩其实已经废了，是共享汽车的，我看还不如改成公共的，以后是大趋势呀~内饰可以堪称豪华内饰了，主要用料比较好，都是皮质的，座椅方向盘都是真皮的哦，而且这个浅色内饰太符合我意了，没有全黑内饰的压抑感，敞亮~细节按键都是镀铬的，做工也都不错，配置呢，窗户都是一键升降的~喇叭盖真漂亮，BOSE音响，世界三大音响之一，音质那叫一个棒，不过我还是听小品相声多嘿嘿。电动调节的座椅，有座椅加热功能，很软跟大沙发一样。方向盘和外观一样都是保留了运动元素，还保留了红色按键，超级运动模式，supersport，其实整体动力要比燃油车要猛，这车最大马力291匹哦。全液晶仪表尺寸很大，主要信息下面一排，左边油右边电，还有很多车辆信息可以看。斑马系统之前就用过，互联网功能多，阿里应用多，导航还有旅游地图，吃货地图，轨迹地图，真是很不错。有很多路书可以看，停车可以看看介绍，路线，看看快手视频都行。中控下面按键看车的时候我以为触摸的了呵呵，其实是琴键式的，都是常用的。这车采用的是电子换挡，变速箱是模拟10速的智能变速箱，原理就不多解释了，分管发动机和电动机的。电量足够的话可以开启EV模式，用纯电行驶。空气净化器是个实用的配置，家庭用再好不过了，净化效果很棒可以看到空气指数，打开后车里还很香香哦。后排优先享受新鲜的空气，嗯，话说我还没做过后排当乘客呢。。。后排有大五座车的表现，空间非常可观，而且这车底盘滤震非常好，过坑不会颠，坐着舒服。后备箱贼大，反正是够我们家用的，两边做成平的，方方正正的空间。下面是工具还有一些电瓶水箱之类的。这个是随车工具的充气泵，很实用，可以看胎压放气充气。这个是配合充气泵的补胎液，以备不时之需。 五一我们会考虑是否出去玩，看看大的环境再说吧，想开着eHS出去撒一下欢，看看这车的长距离续航，说是高速700多没问题，不像纯电车，容易有里程焦虑，我这个就很灵活了，没电了可以发动机给充电，怠速行驶都能充，还有动能回收，现在用习惯了感觉还是很有科技感的车哦，行驶起来很安静，这也是个很大的优点了，嗯就先讲到这里吧~

一段时间的使用让我感觉这车买值了，谈谈名爵HS新能源

一段时间的使用让我感觉这车买值了，分享eHS 大家好啊，好久没来论坛了，前两天随便拍了些照片发上来给大家看看，这次买车的预算本来挺多的，30内能接受，几款燃油车都看了，也看了几款混动车，包括途观L，科迪亚克，领克01，名爵HS，最后看下来如果选动力配置，自主品牌肯定优势更大，途观的塑料感最后抛弃了，后来决定一鼓作气买个插电式的混动车型吧，领克01PHEV也出来了，和名爵eHS PHEV对比了下，内饰都很高级，但是价格的话eHS更有性价比，而且是全球车型，出口海外的，满足欧洲环保材料标准，最后外观的话，eHS也是占很多优势的。因为看了HS之后觉得如果不买哥本哈根蓝的话会被认为是HS，所以买了这个专属颜色，除了它的小弟EZS之外没有任何车是一样的颜色了。人家叫天使眼，雷神之锤，咱这个叫伦敦之眼，设计灵感来自英国伦敦眼的倒影。轿跑型的SUV，可不是溜背的哦，其实最早这种时尚流线型的SUV才叫轿跑SUV的，溜背的永远是跨界的。偶遇一辆哈弗h4，顺便来个对比照吧。H4这车应该和ZS一个级别的吧？不是很了解哈弗的车型。车身造型流线还是名爵系的比较好看，哈弗本来有些阳刚的现在感觉有点不协调了。打开机舱看一下，1.5T涡轮增压发动机，169匹马力，同级偏高的水准，电机是采用Hair-Pin绕组技术的电机，都是上汽自主研发的，一个属于“蓝芯”一个属于“绿芯”技术。不要小看它们共同做功的动力哦。HS上的运动元素基本上也都在eHS上面出现，这个真皮打孔的方向盘，红色超级运动按键等等，换挡拨片是操控动能回收的。液晶仪表盘，很多车都采用了，虽然不稀奇，但是比分辨率比功能性的话，这个绝对不输任何一个。这是中控仅有的实体按键，比较常用的，看到氛围灯了没，贯穿整个座舱，有呼吸灯，可以音乐随动。前排最喜欢的地方就是档把这里，很帅气，内部采用的是智能EDU变速箱，能模拟出10个档位，发动机和电机衔接的很好。这边是驾驶模式选择，有自定义模式，还有EV纯电模式。这边是电动后备箱、泊车辅助、还有360全景影像呢，配置够全了吧？空气净化器，一直有的雾霾，有了空气净化器，车内空气是好了很多的，能自动检查车内空气质量来自动开启。车机内可以操控这个净化器，功能性很高。家用的嘛，后排是必须考虑的，大五座的空间，同级秒杀对手。车先看到这，拍完我就去超市买菜了。。。进口就一堆人，原来是超市外送的，好多啊。自从这个事情以来，菜价一路飙升，菜场也都没开门呢。给儿子买了包尿不湿，呵呵。。。水果，宅在家里感觉东西吃的好快，还不是家里有几只吃货啊。 买到一半 家里来电话，说平台上买的菜到了，不用买了。好嘛，我只好把选好的东西放回去，随便留了点主子的东西和零食，往后备厢一放 真空好了先发到这了，明天准备把车消毒擦一下，看到很多人已经消毒了，应该也能起到一些防护作用，这个是要鼓励去做的，总结一下吧，eHS买来说长也不长，但是给我的感受已经颠覆了之前认为的混动车型，省油确实省，但是不牺牲任何其它因素，动力，舒适，操控，全都在，而且更好，这就是插混车型的魅力。

【车主点评:名爵ehs 省力省钱又省心】

#选车理由 前不久刚换了工作的地方，现在每天通勤的距离就是三四十公里，再加上有的时候需要在外面跑一跑，一天下来有的时候跑个七八十公里都有可能，算了下如果开纯燃油车的话很不划算。新能源车里面，很多车子都让我觉得不是很好看，比亚迪的那套设计语言虽然很多人喜欢，但是我觉得进气格栅太大了着实欣赏不来。后来看到了EHS，还是觉得EHS的外观更加的有魅力一点。

#最满意 当然是对这个车子的颜值是最满意的，这年头买车真的很看重车子的颜值，包括平时开车出去，要是车子丑一点估计别人都不太愿意多看你两眼。像EHS这样帅气的车子，自然是很让我喜欢的。特别是EHS的这个日间行车灯的设计，有一种把车子的大灯突出来的感觉，而且弯曲的日间行车灯感觉也比普通的一条线的日间行车灯少见一点，感觉不容易看腻。

#最不满意 避震有一点偏硬，城市型SUV完全没有必要弄一个这么硬的避震，每天开车在路上总觉得这个车子颠得比较厉害，尤其是在国道上走的时候，国道的路面情况不是很好，稍微一个不注意直接就从坑上过，这个时候车内的感受不是很好。

#空间 上下班的代步工具而已，不需要太大的空间。话说回来EHS这个车子的空间还是蛮大的，反正坐个四五个人是随随便便的。当初如果选择混动的轿车的话，那个后备箱基本就放不下什么东西了，像EHS这种SUV，后备箱还是有很大的空间的。

#外观 EHS的外观给我的感觉很协调，星空状的进气格栅大小控制得很好，不影响整体的观感，而且皈金的做工也不错。
#内饰 内饰和普通的HS没有太大的差别，但是确实因为价格更贵了，所以车子用的材料更好，很多地方都是真皮的，基本没有硬塑料了。
#动力 有了电动机的加入，动力的感觉果然不一样，最大的变化就是在起步的时候，车子的动力平顺了很多，加速的时候车子不会有什么顿挫感。而且动力的输出也很平顺，线性感很强，不像涡轮增压发动机那样有一个涡轮介入的顿挫感。

#操控 EHS的操控我觉得还不错，我之前一直都开的是轿车，我以为EHS的操控感会比之前的车子差，毕竟SUV的操控感和轿车是不能比的。结果还是让我感到很意外，这个车子的操控我觉得甚至是比之前的轿车还要好，方向的转向精准度很高。但是我不太喜欢刹车的感觉，踩下去倒是没有空的，但是线性感不是很强，踩到一半的时候，制动的效果感觉比之前好很多。

#舒适性 运动座椅的包裹感很好，坐上去感觉自己就像是在开一台高性能车一样。避震偏硬的确有点影响舒适度了，现在过减速带的时候都得尽量的慢。

#油耗 新能源车子的油耗不用多说，谁用谁知道，就算是家里没有充电桩的情况下，用车成本也很低，有了一个充电桩，基本都可以当作电动车来使。油耗表显4.0左右，对于这个油耗感觉还可以。

【车主点评:感受实属上乘的名爵eHS 感受一下它的魅力】

#选车理由 整体的表现挺不错的，首先是空间可以符合家用的需求，而且舒适度相对来说也还不错。对于颜值控来说，外观也是非常重要的一点，这辆车的外观就很符合我的审美，而且油耗也很低价格，符合我的预算。综合算下来性价比是比较高的。#最满意 外观的设计是让我最喜欢的，毕竟我也是一个颜值控，买车第一眼看的自然也就是外观，车身的颜色不错，设计风格也非常时尚，看起来挺运动的。乘坐空间也比较宽敞，前后排都不会拥挤。动力也完全可以满足我的需求。性价比也是让我比较满意的地方。#最不满意 感觉新车的味道会有一点大，还有隔音效果不是很好。#空间 对于这辆车的空间我还是比较满意的，正常家庭使用起来应该都是比较充裕，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，头部和腿部都有足够的活动范围，所以空间方面是没有必要担心的，不管是乘坐空间还是后备箱都足够用。#外观 外观的设计确实是非常好看，让我这个颜值控很满意，这也是我选择这辆车的理由之一。看起来相当时尚，颜色也很不错。回头率也是非常高。#内饰 内饰的颜色搭配还是挺好的，虽然不耐脏，但是不会显得沉闷，看起来比较时尚温馨。整体的设计也还不错。就是新车的味道有一点大。#动力 动力的感受和普通的燃油车不一样，特别是在低速的时候，油门的响应相当灵敏，开起来也非常的跟脚，不会有任何的拖沓。#操控 感觉这辆车操控起来还是比较灵活的，整车是偏向运动化的调教，所以操控起来也有一定的乐趣。底盘稳重，动力也很充足。#舒适性 感觉减振的舒适度还是可以的，支撑不错，同时过滤也挺到位。座椅比较有包裹性，柔软程度也刚好。就是噪音控制比较一般吧，车速快了噪音还是挺大的。#油耗 目前百公里油耗在4.6左右，平时跑的路程不远，使用纯电模式就足够了，而且现在充电方便，用车成本确实比较低。