五款满载“大发动机”的汽车，从娇小的车身中无法想象

配备一个_GT-R发动机，你可以享受愤怒的加速，因为发动机是胜利的重量的身体，并安装了一个发动机，这是无法想象的，从外观上看，只有几个特殊模型制造！

在这个世界上，有一个隐藏的怪物机器，其中“狼覆盖着羊皮”是完美的表达。 狼是如此惊讶，当我骑它，使这样的汽车为谁，为什么。 这一次，我想介绍汽车，我认为只是一个紧凑的汽车，并配备了大排量发动机，运行是超级热。

第一个是丰田刀片大师，一种超高功率机器，于2007年作为Auris的兄弟在日本上市。 看起来比奥里斯更高档一点吗？ 感觉，但心脏配备了V6发动机高达3.5升！

这是相同的发动机，如雷克萨斯GS和凯美瑞，但无论如何，只有两厢车车身的车辆重量削减1500公斤，其加速度是怪物级。 然而，它坚持运动性能和乘坐舒适性，从低转速到易于处理，这是有吸引力的，它已成为一个高品质的调味品，真正适合刀片的顶级。

第二辆车，多么日产引以为豪的超级跑车，GT-R的动力总成，Juk紧凑型SUV 怪物机器，似乎只是有点疯狂，日产Jug R，已经安装在。 最大输出功率为545马力，采用前中船布局，注重前后重量分配。 据说最高时速超过250公里/小时，所以我觉得有点太笑话了。

这应该也是。 Juck R 最初由雷·马洛克（Ray Malock）制造，该公司活跃在勒芒和其他世界赛车界，据说在欧洲只有五款车型上市。 2015 年，Jug R 2.0 的版本在英国古德伍德速度节上首次亮相，Jug R 以飞驰而过的速度飞驰而过，出乎意料地令人着迷。 如果你看看现在在哪里销售的模型，它可能是一个大新闻。

贾贾马普里是有趣的！

第三辆车，说到隐藏的热舱口，显示的速度，我不认为AT，第三代ImpresaWRX STI A线。 它配备了2.5升水平竞争四缸涡轮增压发动机，而不是通常的2升水平对置4缸涡轮增压发动机。 变速箱采用手动模式 5 速 AT 的组合。

300马力/43.0kg-m的功率是2006年国内顶级车型。 因为它确实与STI有关，与MT模型的外观几乎没有区别，但真正的皮革电动座椅和玻璃屋顶，不能选择MT在内部设置，我的印象是，它已成为一个有点高级的运动模型的位置。

第四款车型是雷诺 Cli o V6，这是日本被称为“热舱口”的车型之一。 雷诺5（桑克）涡轮增压，在20世纪80年代在WRC上大放大做，并创造了许多传奇，这是一个值得注意的。

许多元素，不能模仿现代紧凑型汽车，如后挡泥板线，这是大和突出，和超级跑车的力量在小身体。 配备 3 升 V6 自然吸气发动机，其中混合动力发动机被提升到 7100 rpm 的高转速。 如果你在6速MT上拉出它的力量，你会在危险中跑来跑去，可以说是贾贾马。 独特的世界观与现在的汽车完全不同，因为发动机从司机后面发出巨大的噪音。

第五款是宝马135i双门跑车，这是为数不多的在紧凑型车型上享受“直六”车型之一。 紧凑型汽车，宝马的入门级车型，配备了3升直列6缸发动机，它已成为一个模型，隐藏了306马力/40.8kg-m的愤怒的力量。

直六发动机的独特味道是，它运行，同时感到发动机的存在，如一条肌肉通过，通过一个飞驰，这是不可能与V6发动机。 它似乎加倍的惊喜，从外观上看，它创造了一个正常的1系列的气氛，足以印象深刻，它包装在这个紧凑的身体。

近年来，发动机的缩小越来越先进，大排量发动机的时代即将结束，这就是为什么我们再次乘坐它，可以说，这是一个模型，不会失去。