实拍别克微蓝6
今天小编来带你们看一下微蓝6这台车，理性分析真的不赖。
技术配置上来说，别克为它配备了一台为混动研发的小排量发动机，马力102Ps，扭矩143牛米，匹配9.5度电的电池包，能保证60km纯电续航，而电池馈电之后，发动机的百公里油耗在4.3L从参数上来看，是直接超越了比亚迪DM-i，毕竟DM-i的核心优势就是电池馈电之后的内燃机油耗经济性。通用的生产、制造能力一直都比较优秀，尤其是设计上的优势，微蓝6这台车的外形设计放在这个时代以及这个价位区间，非常出色。
另外，值得一提的是，微蓝6因为整体销量不太高的原因，排产速度非常快，基本上一周左右就能提车，这是目前很多新能源车型所没有的速度优势。说了这么多小编来带你们看一下这款车的外观颜值。这款车的外观颜值也是不错的。
从整体造型来看，微蓝6 PHEV既不是轿车、也不是旅行车、也不是MPV，而是吸纳了诸多车型的造型优点的跨界多功能车型。这样独特的造型，也注定了这款车不是“一介俗物”。微蓝6 PHEV的车头别克飞翼式格栅设计看起来还是比较有气势的，主灯下侧的黑色装饰如同泪痕一般，具有比较高的辨识度。
视线转到车侧处，这款车的车侧线条流畅且舒展，配合造型新颖的轮毂，看起来比较动感。
空间上面也是比较不错的，不论是前排还是后排座椅空间表现也是非常不错的。后排也是可以同时坐满3个人的，主驾驶的话做一个一米八的大高个也是不在话下的。
整车的储物空间也是非常优秀的，不论是车内的储物格还是后备箱的空间都很能装，车内的储物格也是很人性化的，设计的大小深浅都非常的实用，后备箱的空间图片也有展示，可以看出，这个放几个行李箱都不在话下。
尾部造型也是非常独特的，照片拍不出来实车的感觉，实车看上去会更好看一点。有兴趣的小伙伴可以去当地的经销商看看实车，试驾一下啦。
技术配置上来说，别克为它配备了一台为混动研发的小排量发动机，马力102Ps，扭矩143牛米，匹配9.5度电的电池包，能保证60km纯电续航，而电池馈电之后，发动机的百公里油耗在4.3L从参数上来看，是直接超越了比亚迪DM-i，毕竟DM-i的核心优势就是电池馈电之后的内燃机油耗经济性。通用的生产、制造能力一直都比较优秀，尤其是设计上的优势，微蓝6这台车的外形设计放在这个时代以及这个价位区间，非常出色。
另外，值得一提的是，微蓝6因为整体销量不太高的原因，排产速度非常快，基本上一周左右就能提车，这是目前很多新能源车型所没有的速度优势。说了这么多小编来带你们看一下这款车的外观颜值。这款车的外观颜值也是不错的。
从整体造型来看，微蓝6 PHEV既不是轿车、也不是旅行车、也不是MPV，而是吸纳了诸多车型的造型优点的跨界多功能车型。这样独特的造型，也注定了这款车不是“一介俗物”。微蓝6 PHEV的车头别克飞翼式格栅设计看起来还是比较有气势的，主灯下侧的黑色装饰如同泪痕一般，具有比较高的辨识度。
视线转到车侧处，这款车的车侧线条流畅且舒展，配合造型新颖的轮毂，看起来比较动感。
空间上面也是比较不错的，不论是前排还是后排座椅空间表现也是非常不错的。后排也是可以同时坐满3个人的，主驾驶的话做一个一米八的大高个也是不在话下的。
整车的储物空间也是非常优秀的，不论是车内的储物格还是后备箱的空间都很能装，车内的储物格也是很人性化的，设计的大小深浅都非常的实用，后备箱的空间图片也有展示，可以看出，这个放几个行李箱都不在话下。
尾部造型也是非常独特的，照片拍不出来实车的感觉，实车看上去会更好看一点。有兴趣的小伙伴可以去当地的经销商看看实车，试驾一下啦。
