20多万的豪华中型车开起来如何？

如果你最近一直在开20万以上的国产电动车或者特斯拉电动车，那么当你“打开”一台同样价格的豪华品牌燃油车时，你的感觉就像是在摆弄一台“古董车”……

可能在几年之前，大家还将电动车当作“异类”甚至是“玩物”，但是如今我们不得不说，电动车正迅速颠覆我们对于汽车产品的理解和认知。同等价格、级别的电动车，在单纯的使用体验上，就是要比同等级别燃油车高出一大截，当然我们还要考虑到，一些合资品牌和豪华品牌还在玩减配。

在去往重庆试驾长安林肯的第一款国产轿车林肯Z之前，我正好刚刚开了很长一段时间的特斯拉Model Y和比亚迪汉EV，所以我认为这款售价25.28—34.08万元的豪华品牌中型轿车，并不具备在使用体验上比上述两款电动车更强的表现。因为实话实说，电动车，尤其是中高端电动车给人的使用“体感”冲击，是同等价格的燃油车难以比拟的，何况这款燃油车的起售价还没有上述两款电动车高。

林肯Z最低售价：24.08万起最高降价：1.20万

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不过，当我看到林肯Z的外观和内饰的时候，我就知道，我可能需要重新去适应一辆20多万的燃油车了，因为通过外观和内饰，就能看到林肯希望在国内豪华车市场闯出一片生存空间的诚意，迎合国内消费者的审美需求，似乎成为这款车设计的首要目标。

林肯Z的长宽高尺寸为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，在豪华品牌中型车中，就已经超越了宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，而且这款车主打的是溜背造型和运动化的设计，因此大尺寸留给了设计师更多的发挥空间，让这款车看起来更加流畅、豁达。隐藏式门把手的出现，也让这款车的科技感和高级感得以加强。

和当下很多车型一样，林肯在这款车型上不惜采用大量使用LED光源！虽说这款车型的设计分i酷和i享两种设计，包括不同的前脸样式、轮毂样式和车门边框颜色，以迎合不同的审美需求，但是贯穿前脸和大灯组的LED日间行车灯和发光体林肯车标，还是让这款车的整体气质趋于一致，沉稳、大气不失时尚。

而尾部造型上，豪华品牌车型该有的持重、沉稳，并没有因为这是一款急于获得市场认可的车型，而被削弱！高红的贯穿式尾灯组和造型讨巧的刹车灯，让这款车的尾部，颇有辨识性。